驸马长江大桥上部施工技术交流 - 2016年.05.pptVIP

索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 原来的中间阶段采用单个吊装方法，但是本桥的主缆间距28米，中间桁架单独设计制作，由于中间段安装需要与集装箱同步安装，因此中间节段较小时集装箱无法从中间插入安装，需要采用其他方式整体吊装。 * 时间关系，有些细节没有说清，欢迎各位到现场给予指导和帮助。 * * * * * * * 垂度调整需要结合现场温度变化规律与设计参数进行比较后修正，最终确定调索参数 * * * * * * * * * 开始阶段下滑不是很顺畅