机体和曲柄连杆机构.pdf

第二章 发动机机体和曲柄连杆机构 教学提要 目的与要求：1．了解发动机常见的几种机体结构形式 2． 掌握活塞连杆组的加工与维修注意事项 3.掌握曲柄连杆机构的配合间隙的调整方法 内容：1．曲柄连杆机构中的作用力及力矩 2．机体组 3．曲柄连杆机构 4．平衡机构 方法：1.结合基本原理学习构造，理论联系实际采用案例式、 启发式教学 2.以课堂讲授为主，结合参观、拆装实习和作业练习， 掌握所学知识 3.通过拆装、观察分析结构特点，加深理解基本原理 和工作过程 时间：2 学时 地点：多媒体教室 器材保障：汽油机与柴油机活塞连杆组实物教具各一 曲轴飞轮组实物教具 1 教 学 进 程 教学环节设计 功用：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环， 套 课 件 ： 完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运 kcnr02_01_01.htm 动方式。工作中，曲柄连杆机构在作 行程中把 活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输 出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、 排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的 课堂提问： 往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机 发动机的结构组 借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧 成，一个机体，两 后发出的热能转变为机械能。 大机构，五大系统 以复习前节课内 工作条件：发动机工作时，曲柄连杆机构直接 容 与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又 高， 活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合 气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐 蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的 工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速 和化学腐蚀作用。 组成：曲柄连杆机构的主要零件可以分为三 组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 2 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及 力矩 作用在曲柄连杆机构上的力有气体力和运动 质量惯性力。 气体力作用于活塞顶上，在活塞的四个行程中 受力的形象化、简 始终存在，但只有作 行程中的气体力是发动机 单化分析 对外作功的原动力。气体力通过连杆、曲柄销传 到主轴承。气体力同时也作用于气缸盖上，并通 过气缸盖螺栓传给机体。作用于活塞上和气缸盖 上的气体力大小相等、方向相反，在机体中相互 抵消而不传至机体外的支承上，但使机体受到拉 伸。 曲柄连杆机构可视为由往复运动质量和旋转 运动质量组成的当量系统。往复运动质量包括活 塞组零件质量和连杆小头集中质量，它沿气缸轴 线作往复变速直线运动，产生往复惯性力；旋转 运动质量包括曲柄质量和连杆大头集中质量，它 绕曲轴轴线旋转，产生旋转惯性力，也称离心力。 往复惯性力和旋转惯性力通过主轴承和机体传 3 给发动机支承。 二节 机体组 一、机体组的功用及组成