顶升专项方案.pptxVIP

客村立交应急抢险工程交顶升专项施工方案1、项目背景客村立交位于广州大道和新港中路相交处，是广州大道位于海珠区和琶洲地区转换的重要节点，工程建成于1989年。现发现第三层圆盘部分桥墩出现不同程度病害，存在较为严重的安全隐患。广东省建设工程质量安全监督检测总站于7月28日、29日组织技术人员对客村立交32个桥墩进行了病害普查，对病害较为严重的东南侧、西南侧的桥墩检测。险情主要表现在桥墩底部混凝土剥落、开裂，钢筋锈蚀膨胀。2、施工内容原桥墩原桥墩新增临时墩根据桥梁病害情况以及初步检测结果，客村立交第三层圆盘桥存在安全隐患，根据专家论证，采取安全应急措施是必要的。本次的应急工程主要内容是八个临时墩的设置，以及相关的监测工作。为防止病害桥墩突然失效引发上部结构的垮塌，在东南侧、西南侧桥墩之间设置临时墩进行支顶，一个墩轴设置两个临时墩，共设置8个。临时墩布置如下： 每轴横向布置两个支顶墩，单个支顶墩沿顺桥向设置3根D600x14mm的钢管柱，柱顶、柱底各采用20mm厚钢板将三根钢管柱连成一个整体，顶部在钢板上焊接I25b工字钢，在其上布置2个千斤顶，并在两个千斤顶的中间部位布设临时支承，千斤顶顶升卸载后由临时墩支承受力。 施工时千斤顶顶升，保证临时墩与上部结构梁体密贴即可，一旦既有病害墩柱发生意外倒塌后才由临时墩完全受力。 3、施工方案现施工阶段顶升施工方案4、顶升方案编制依据JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范JTG/T J22-2008公路桥梁加固设计规范GB50367-2006混凝土结构加固设计规范JGJ81-2002建筑钢结构焊接技术规程JTT722-2008公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件GECS 203: 2006自密实混凝土应用技术规程JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范JGJ59-99建筑施工安全检查标准甲方提供的图纸。5、同步顶升施工方案 本项目采用PLC计算机控制多点同步顶升系统，该系统主要由液系统（油泵、油缸等）计算机控制系统等几个部分组成，其示意图如下所示。液压系统由计算机控制，可以自动完成同步位移，实现力和位移的控制、位移误差的控制、行程的控制、负载压力的控制；误操作自动保护、过程显示、故障报警、紧急停止功能；油缸液控单向阀及机械自锁装置可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载有效支撑等多种功能。液压泵 2. PLC控制屏 3. 液压千斤顶 4.传感线插头5. 液压软管 6. 传感线 7. 电磁控制阀, 6、千斤顶的选用一、顶升设备1.千顺牌分离式千斤顶QF320T-2010套（其中2套为备用） 2.千顺牌电动油泵DBS6.0 功能：1.具有液压锁定功能。2.具有机械螺旋锁定功能。3.顶部有球面弧形转动面，能接受15%的坡度。 千斤顶的选用，首先保证有足够的安全储备，同时也考虑合适的本体高度，三层转盘每个桥墩的恒载约为240kN，每个临时墩设置两个千斤顶，所以顶升该转盘的千斤顶提升力应大于120kN，我们将设置8台提升能力为320T的液压千斤顶（桥梁提升专用）同时顶升四个桥墩。每4台千斤顶设置一个独立的提升单元，可以单独控制。千斤顶顶部安放有25*25*2cm钢垫板及钢筒垫板。7、千斤顶及传感器的布置原有桥墩千斤顶位置位移传感器顶升设施安装完毕位移传感器布置开始顶升，并检查系统有无渗漏油情况。试顶开始顶升，逐渐加力顶升，至位移传感器出现位移为止，停放2小时再次调整千斤顶，顶升到位移传感器出现位移为止液压锁定，机械螺纹自锁嵌入橡胶支座解除自锁，回油落桥检查支座撤离所有设备，清理桥台完成顶升施工8、桥梁顶升过程 转盘的设计单柱恒荷载为240T，千斤顶的分配到顶升到桥梁刚上升的力理论为120T。现设置千斤顶的初始顶升力为60T，再按增加10T递增，每增加一次必须检查位移传感器有无出现位移。到100T时，增加的顶升力每次提升2T，每次提升检查位移传感器，一出现位移立刻停止顶升。停放2小时， 试顶主要目的是为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降。 由于进行了试顶，临时墩会出现沉降。再次调整千斤顶，为避免桥梁顶升过高导致桥梁变形，所以再次顶升到位移传感器出现移位为止。顶升安装支座由于临时墩可能出现沉降，在嵌入橡胶支座前应准备个各厚度的调节钢板，用以保证橡胶支座的贴合9、顶升控制注意事项安装千斤顶之前将原有桥墩支座旁边清理干净。顶升时，左右的力差(支座反力)控制在5%以内。安放千斤顶之前，将墩顶的表面凿平，并用快速水泥进行找平千斤顶提升吨位的设置，应考虑足够的安全储备桥底的混凝土所受应力，从绝对的安全角度考虑，应小于20MPa在千斤顶顶部放置一块25*25*2cm的钢板，扩大受力面积，使混凝土所受应力减小。顶部的坡度，可以用千斤顶顶部的弧形球面转角来迎合。各个测量