双质量飞轮对动力传动系统NVH性能的影响分析-重庆理工大学学报.PDF

第３２卷　第５期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１８年５月 Ｖｏｌ．３２　　Ｎｏ．５ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｍａｙ２０１８  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１８．０５．００９ 本文引用格式：郑光泽，王池，郝涛．双质量飞轮对动力传动系统ＮＶＨ性能的影响分析［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然科学），２０１８（５）：５７ －６１． Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＺＨＥＮＧＧｕａｎｇｚｅ，ＷＡＮＧＣｈｉ，ＨＡＯＴａｏ．ＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＤｕａｌＭａｓｓＦｌｙｗｈｅｅｌｏｎＮＶＨＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＰｏｗｅｒｔｒａｉｎｓ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌｏｆ ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ），２０１８（５）：５７－６１． 双质量飞轮对动力传动系统 ＮＶＨ性能的影响分析 １ １ ２，３ 郑光泽 ，王　池 ，郝　涛 （１．重庆理工大学 车辆工程学院，重庆　４０００５４； ２．重庆长安汽车股份有限公司动力研究院动力总成ＮＶＨ所，重庆　４０１１２０； ３．汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆　４０１１２０） 摘　　　要：基于某三缸发动机动力总成，构建动力总成多体动力学分析模型和前端附件轮系 动力学分析模型，结合台架实验进行结果验证分析，证明了计算方法的正确性和仿真分析模型 的有效性。研究了搭载双质量飞轮和离合器式扭振减振器状态下的曲轴转速和变速器输入轴 转速波动及其衰减率，证明双质量飞轮能有效降低变速器输入轴转速波动，利于改善传动系 ＮＶＨ性能。对比分析了搭载双质量飞轮和离合器式扭振减振器后发动机前端附件轮系的振动 响应情况，重点分析了带轮转速波动、张紧臂角度、紧边带段张力、松边带段横向位移等参数，研 究结果均表明搭载双质量飞轮会恶化前端附件轮系的ＮＶＨ性能。 关　键　词：双质量飞轮；扭振减振器；动力传动系统；附件轮系；振动响应 中图分类号：Ｕ４６３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１８）０５－００５７－０５ ＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＤｕａｌＭａｓｓＦｌｙｗｈｅｅｌｏｎ ＮＶＨＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＰｏｗｅｒｔｒａｉｎｓ １ １ ２，３ ＺＨＥＮＧＧｕａｎｇｚｅ，ＷＡＮＧＣｈｉ，ＨＡＯＴａｏ （１．ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＰｏｗｅｒｔｒａｉｎＧｌｏｂａｌＲ＆ＤＣｅｎｔｅｒｉｎＣｈａｎｇａｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１１２０，Ｃｈｉｎａ； ３．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＶｅｈｉｃｌｅＮＶＨａｎｄＳａｆｅｔｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１１２０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎａｔｈｒｅｅｃｙｌｉｎｄｅｒｅｎｇｉｎｅｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ，ａｍｕｌｔｉｂｏｄｙｄｙｎａｍｉｃｓａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅ ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎａｎｄａｄｙｎａｍｉｃａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔｅｎｄａｃｃｅｓｓｏｒｙｄｒｉｖｅ（ＦＥＡＤ）ｓｙｓｔｅｍａｒｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓｈａｓｂｅｅｎｖｅｒｉｆｉｅｄｗｉｔｈａｂｅｎｃｈｔｅｓｔｄａｔａ．Ｔｈｅ