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预应力碳纤维复合板加固法详解 预应力碳纤维复合板加固方法适用于截面偏小或配筋不足 的钢筋混凝土受 、受拉和大偏心受压构件的加固。本方法不适 用与素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率低于0.2%的 构件加固。 目前预应力碳纤维复合板常用宽度有500mm、100mm，常见 厚度有1.2mm、1.4mm、2.0mm、3.0mm。执行标准有GB50367-2013 《混凝土结构加固设计规范》、GB50728-2011 《工程结构加固材 料安全性鉴定技术规范》、GB/T14370-2007 《预应力筋用锚具、 夹具和连接器》、JTG/TJ22-2008 《公路桥梁加固设计规范》。 一、预应力碳纤维复合板简介 预应力碳纤维复合板加固系统是一种应用于桥梁、大跨度等 受弯构件的主动加固技术。通过预应力碳纤维板的张拉，提升构 件的承载能力，同时减少扰度变形，减少封闭构件裂缝。具有碳 纤维材料轻质、高强、耐老化的优点;同时提升了碳纤维抗拉强 度利用率。 二、CFPP预应力碳纤维复合板应用范围 钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固； 钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T 梁抗弯加固； 民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁、板的抗弯加固、 控制裂缝加固等； 大跨度钢筋混凝土桥梁加固，提升承载能力，广泛应用于预 应力或非预应力桥梁结构。 三、预预应力碳纤维复合板特点 预应力碳纤维板最大的优点为主动加固，并且使用预应力碳 板进行加固，几乎不增加自重和可不卸载进行加固。减小结构变 形、有效提高结构承载能力、充分发挥碳纤维抗拉强度。 四、CFPP预应力碳纤维板系统组成 预应力碳板系统由预应力碳板、配套碳板粘结剂、张拉锚固 单元三部分组成。 张拉锚固单元系统组成 预应力碳板张拉锚固单元由固定端锚具、张拉端锚具、固定 端支座、张拉端支座、压条、锚栓、配套螺母垫片、张拉工装等 组成。 其中张拉工装含张拉杆、张拉端挡板、千斤顶、手压泵，用 于配合进行张拉施工。 预应力碳纤维板张拉锚固单元、系统锚固端、系统张拉端 五、预应力碳板技术服务 六、预应力碳板配套胶技术参数和规格 七、预应力碳板加固系统施工案例 混凝土T 型梁桥梁抗弯加固 项目名称：海南海口某大桥主车道T 型梁加固工程 碳板规格：3mm厚，50mm 宽 工程规模：65根15.54m预应力碳板，共1010延米长 关键点：梁体为18cm的窄T 梁，为了安装预应力碳板，设 计和加工了一些钢构件进行辅助安装;桥梁有时跨位于江上，无 法搭设满堂脚手架进行安装，通过施工工艺巧妙设计，最终实现 了预应力碳板的顺利安装。 混凝土箱型梁桥梁抗弯加固 项目名称：云南某高速公路大跨度桥梁预应力碳板加固工程 工程规模：35m 大跨度预应力碳纤维板施工 关键点：预应力碳板单挑长度35m，张拉控制应力1200MPa， 单条碳板张拉力24吨，三项指标均为目前国内已知最高值，对 碳纤维板质量、张拉锚具质量要求高。 八、预应力碳板施工步骤 1、施工准备 在加固梁上按照设计图施工放样，准确确定碳纤维板和两端锚具 位置。放样采取钢尺定位，根据支座位置确定实际钻孔及混凝土清理 位置。 2、混凝土梁表面清理 在碳纤维板和两端锚具位置处采用角磨机对梁体混凝土表面进 行打磨，再用鼓风机或吸尘器进行清理，确保粘贴面平整且无粉尘。 对梁凹陷处涂抹找平胶找平。 3、钻孔并植入锚栓 采用电锤按设计预定位置在混凝土表面打孔，按照锚栓。电锤钻 孔时应保证钻孔中心线与混凝土梁面垂直，钻孔中心位置偏差不超过 3mm。采用化学胶管或植筋胶植入螺栓时，应保证孔内胶液饱满且螺 栓垂直于梁面。 4、安装张拉端和固定端支座 张拉端、固定端支座中心线与碳板中心线平行或重叠;支座与混 凝土之间的空隙，安装时应使用环氧修补胶填补和找平。 5、碳板粘贴面清理并涂抹碳板胶，安装碳板、锚具和张拉工装 碳纤维板使用前其粘贴面应擦拭干净。在碳板表面涂刷碳板胶， 安装好固定端和张拉端锚具以及张拉工装，并固定压条。 6、张拉作业 按设计力逐步张拉到位后持荷，锁紧张拉端拉杆的螺母。张拉应 分级进行，同时需检测张拉