基于典型路况车身加速度提取及其影响因素分析.PDF

第38 卷 第3 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 38 No.3 2018 年6 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Jun. 2018 文章编号：1006-1355(2018)03-0077-06 基于典型路况车身加速度提取及其影响因素分析 邹喜红，柳春林，罗 洋，刘 瑜，王瑞东，程凯华 （重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 400054 ） 摘 要：通过搭建载荷谱测试采集系统，按试验规范采集了4 台不同载荷的试验车载荷谱，并准确提取多种强化路 面的车身加速度信号。由此在时域内计算各试验车在多种强化路上的加速度均方根，得到强化路与普通路均方根的 相对值。根据车轮-车身双质量振动模型分析汽车行驶速度、路面、车身载荷对车身加速度均方根值的影响，结合实际 采集数据进行统计分析。结果表明，加速度均方根和相对值受强化路面影响较大，在一定的范围内取值，并与车速约 成0.009 线性相关，与载荷负相关，随载荷的增加变小，低载时变化不明显，载荷增加趋势明显。这一结论可为汽车性 能评价和使用载荷的选取提供依据。 关键词：振动与波；载荷谱；加速度均方根；相对值；典型路面；载荷 + 中图分类号：U467.4 92 文献标志码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2018.03.014 Acceleration Extraction and Influencing Factors Analysis of the Vehicle ’s Body Based on Typical Road Conditions ZOU Xihong , LIU Chunlin , LUO Yang , LIU Yu , Wang Ruidong , CHEN Kaihua （Key Laboratory of Manufacture and Test Techniques for Automobile Parts, Ministry of Education, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054, China ） Abstract : A load spectrum acquisition system is built. The load spectrums of four different loading cars are collected according to the test standard, and the acceleration signals of the vehicle body for different strengthened road surfaces are extracted accurately. On this basis, the acceleration root mean square (RMS) of each tested vehicle is calculated in the time domain, and the values of the RMS of the provided ground rough roads relative to the RMS of the normal road are obtained. According to the wheel-body double mass vibration model, the influences of vehicle speed, road surface condition and vehicle load on