京津冀多区港联动模式研究-国际贸易学专业论文.docx

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京津冀多区港联动模式研究-国际贸易学专业论文

原创性声明 本人共1):ill:卢; iljJ :所l? 交的学位论文,是本人在导班 l? 指导扎进行研究工作所以衔 的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文不包含任何他人或集体已经发表 的作品内容,也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究 工作做出贡献的其他个人或集体,均己在文中以明确方式 标明。本学位论文原创性声 明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名:叫叫车 日期: )1// (、 /)、 /Y 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定:学校有权采 用影印、缩印、扫描、数字化或其它于段保存论文:学校有权提供本学位论文全文或者部 分内容的阅览服务:学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交 流:学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名: 一词点 1 导师签名:本刀之\  日期: }(J II 、 /).-、 Iy 日期: a20(1. I:)_ . /J. 河北 河北工业大学硕士学位论文 京津 京津冀多区港联动模式研究 京津冀多区港联动模式研究 摘 要 随着经济全球化的不断发展,我国正处于一个对外开放新阶段,要想加强对外开放的 广度与深度,全面提升开放性经济水平,对一个地区资源进行整合就显得尤为重要。 多区港联动是对区域中“点”、“线”、“面”的有机组合,其作用机理是以“点”为基 础,在空间、功能、信息上将各个区、各个港单体“点”连接成“线”,再由线之间联动 加深,各个单体单元就会形成具有群动态势的联动“面”。 本文以京津冀各个“区”“港”为基本出发点,较为系统地分析了整个京津冀多区港 联动的现状和存在问题,为梳理京津冀整个区域协调发展关系提供了有利条件,保证城市 群和港口群在经济发展中更好的发挥各自职能,深化沿海开放水平,促使京津冀地区在环 渤海改革中起到带头作用,最大程度的发挥“窗口”作用,将我国的对外开放提升到一个 新的水平。 文章的创新之处在于利用了多区港联动的发展模式,通过区区、区港、港港之间的优 势整合、联动合作、功能叠加、政策延伸,形成具有开放新优势的区域发展模式,不仅限 于从单个区域或港口的发展来实现经济增长,而是将区区、港港和区港之间的联动全面的 考虑进来,通过区域经济一体化发展、港口群合理分工定位、保税区向自由贸易港区转变 的方法提升京津冀经济圈的经济发展水平。 关键词:京津冀,多区港联动,区域经济一体化,港口群分工,自由贸易区 i PAGE PAGE iv Study On The Linkage Pattern Of Multi Regions And Ports In Beijing-Tianjin-Hebei Areas ABSTRACT With the development of economic globalization, our country is in a new stage of opening-up. In order to expand the degree of opening to the outside world, we should integrate the regional resources. Multi regions and ports linkage brings “point”, “line” and “surface” together. As the points, every region and every port connected into lines under the action of multi regions and ports linkage in space, function and information areas. With the linkage between lines becomes closer, each monomer unit will connected into a interaction surface. Taking Jing-Jin-Ji each regionport as the basic starting point, this paper analyzed the basic conditions, current situation and existence problems systematically. It can help us to find the regional coordinated development conditions, ensure the c

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