珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析讲义.pptVIP

珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 一、竞争态势分析 二、问题诊断 三、战略调整与实施 广深商圈2006年覆盖人口量对比图 广深商圈内各市GDP比较 建设中的广珠轨道交通，将使两地行车距离减至38分钟。 到2010年，以广州为中心的珠三角城际快速轨道交通线网“A”字形主骨架将形成； 到2020年，珠三角将建成连接区内主要城市、与港澳相衔接、与其他交通运输方式相协调的珠三角城际快速轨道交通系统，“大珠三角1小时经济圈”格局将最终形成。 广州由于其特定的区域位置，在珠三角区域内其交通便利程度相对优于深圳。 深圳的客运量要远远小于广州 量序尺度表——广、深、珠交通位置 2、外地市场： 可进入性：珠三角铁路分布图 珠三角五大机场分布图 市场情况：深圳游客构成 广州游客构成 珠海游客构成 香港游客构成 亚洲地区主题公园竞争态势 亚洲地区主题公园竞争态势 3、华侨城市场扩大对策 ☆ 扩大商圈范围 ☆ 提高有限人群的重游率 （二）产品对比分析 欢乐谷PK香港迪斯尼 欢乐谷PK香港海洋公园 欢乐谷PK长隆欢乐世界 欢乐谷PK珠海海泉湾 欢乐谷主题功能区 迪斯尼主题功能区 欢乐谷PK香港迪斯尼 ——各有所长 海洋公园主题功能区 欢乐谷PK香港海洋公园 ——主题不同 长隆欢乐世界主题功能区 欢乐谷PK广州长隆欢乐世界 ——功能相同 海泉湾主题功能区 欢乐谷PK珠海海泉湾 ——模式类似 产品量序尺度表 （三）珠三角主题公园“落马”情况分析 “夭折”的主题公园 倒闭（拍卖）的主题公园 应吸取的经验教训 珠三角 “夭折”的主题公园 珠三角倒闭（拍卖）的主题公园 华侨城主题公园应吸取的经验教训 二、问题诊断 1、游客量增长速度减慢 2、产品整体更新速度相对缓慢 3、营销力度不够 游客量持续增长 游客增长率有所回落 欢乐谷：“三年周期，常建常新” 每三年导入市场一个新产品，每三年进行一次全新的主题文化包装，每三年进行一次大的宣传与推广 迪斯尼：“永远建不完的迪士尼” “三三制”，即每年淘汰1/3的硬件设备，新建1/3的新概念项目，补充更新1/3娱乐内容和设施 三、战略调整与实施 现有战略：五大战略重点；价值链； 梯级发展战略 战略失效原因与障碍：三大原因； 四大障碍 战略实施：组织战略；产品战略； 营销战略；品牌战略； 文化战略；人力资源战略 战略失效的三大原因 战略执行的四大障碍 海洋温泉 会议酒店 豪华酒店 渔人码头 神秘岛 别墅区 康体中心 高尔夫球道 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 休闲度假 产品延伸组合 1+1＞2 刺激娱乐 产品类型单一 “旅游+地产”模式 大 小 大 小 吸引力 市场份额 迪斯尼 海洋公园 欢乐谷 长隆 海泉湾 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 增城华夏春秋公园:计划投资5.5亿元,占地53公顷 增城华夏奇观:计划投资11亿元,占地120公顷 花都云南民族文化村:计划投资4.6亿元,占地27公顷 增城风情大世界游乐园:计划投资6.9亿元,占地900公顷 花都中华菩提城:计划投资41.5亿元,占地399.9公顷 从化环美梦幻乐园:计划投资8.3亿元,占地72公顷 从化中华历代名人博览苑:计划投资40亿元 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 2005 2004 2004 2002 1999 关闭年份 负债过多、主题创新不足 10年 世界大观 找错合作伙伴，资金没能及时到位 19年 东方乐园 债务纠纷 7年 森美反斗乐园 设备陈旧、管理不善 7年 太阳岛乐园 家族式管理、产权关系混乱 5年 飞龙世界 关闭主要原因 经营时间 公园名称 围绕主题不断创新 持续投资，更新设备 延伸价值链，实现多元盈利 明晰产权关系、理性投资 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战略分析 珠三角主题公园竞争态势及华侨城战