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地下室车库综合管线施工布置分析 山东中建房地产开发有限公司 山东省济南市250014 ：地下室车库综合管线的优化设计及施工方案是一项系统性工作， 不仅需要前期规划与扩初设计，更需要质量、效率和各施工参与方的协同配合。 文章主要分析了地下室车库综合管线施工布置措施，以供参考。 关键词：地下室；车库；综合管线；施工 引言 近年来，随着建筑智能化的不断发展，大型地卜室各专业管道种类繁杂、 纵横交错、排布复杂，综合管线深化设计工作也必将发挥着越来越重要的作用。 地下室车库设计中需要合理布置各类管道和设备、管道与管道之间如何交叉过渡, 既保证各类管道布置有足够的空间和满足规范规定的使用要求，并便于日后的维 修保养，乂能确保美观。 1地下室车库管线布置分析 1.1合理避让原则 综合管线深化设计一定要坚持基木原则，即绝对不能违反相应专业的施 工及设计规范，同时不能影响各专业管线的使用功能，还要留有最大余量等，这 些综合管线深化设计必须坚持的基木原则，是综合管线深化设计不可逾越的红线。 其中最重要的是，地下室车库管线应坚持合理避让原则。参照设计图纸，在不违 背设计意图、不违反相关施工及设计规范前提下，一般按照以下原则进行合理避 让，优先级就贯穿其中。主要有： （1） 小管让大管：小管造价低，R绕弯容易； （2） 分支管让主干管：主干管影响范围广，重要性大，而分支管一般 管径较小； （3） 有压管让无压管（压力流管让重力流管）：无压管（或重力流管） 改变坡度和流向，对流动影响较大; 给水管让排水管：通常排水管管径大，U水中杂质多，转弯过多 易堵塞，要优先安排排水管； 常温管让高(低)温管(冷水管讣热水管、非保温管让保温管人 高于常温管道要考虑排气，低于常温要考虑防结露保温； 低压管让高压管：高压管造价高，U强度要求也高； 气体管让液体管：水流动的动力消耗大； 金属管让非金属管：金属管易弯曲、切割和连接； 一般管道让通风管：通常通风管道体积大，绕弯困难； 阀件少的管道让阀件多的管道：考虑安装、操作、维护等因素; 施工简单的管线避让施工难度大的管线：考虑安装难易度； 工程量小的管线让工程量大的管线：减少安装工程量，控制工程 造价； 技术要求低的管线让技术要求高的管线:减少安装工程技术难度; 检修方便及次数少的管线让检修次数多的和不方便的管线。 1.2综合管线在垂直方向布置方法 按照设计图纸，综合考虑施工现场实际情况及管线避让的一般原则，管 线在垂直方向可按以下方法布置，叠加层次间的关系优先级如下： 风管在上，电气桥架在中间(或在上)，给排水管线在下； 风管在电气桥架或电气管上，水管在电气桥架或电缆下； 风管在上，水管在下；热水管在上，冷水管在下；给水管在上， 排水管在下； 无腐蚀介质管道在上，腐蚀性介质管道在下； 气体介质管道在上，液体介质管道在下； 保温管道在上，不保温管道在下； 高压管道在上，低压管道在下； 是金属管道在上，非金属管道在下。 针对维修工作要求，要将不经常检修的管道安排在上，经常检修的管道 安排在下而，有利于施工。屯气管与热水管、蒸汽管同侧敷设吋，应敷设在热水 管、蒸汽管的下面。 1.3坚持综合平衡技术 管线布置综合平衡技术是根据工程实际将各专业管线、设备在图纸上通 过计算机进行图纸上的预装配，将问题解决在施工之前，将返工率降低到零点的 技术。管线布置综合平衡技术应重点考虑以下原则：消防主干管、给水主干管和 标准层排水主干管尽可能沿着地下室内墙布置，可能的话设置专用的管道井，以 减少大直径管道对使用空间的影响和对美观的影响。通风管道历来是占用空间较 多的管道，在进行设计和布置吋除了尽可能采用扁平形状管道外，通风管尽可能 沿着次梁方向进行布置，以减少占用净高。电缆桥架尽可能并排布置，桥架除了 尽可能采用扁平形状外，要紧贴梁底布置，最理想是紧贴次梁布置。 2综合管线深化设计的注意事项 2.1保温层占用体积要预留 保温层设计过程中的注意事项在：在对大型地下室综合管线的设计过程 中，管线的设计分为很多种，存在一部分种类的管线需要有保温层设计的过程。 例如空调移机采暖管等，均是需要进行保温层设计的管线。通常情况下，如果管 线的设计过程中需要增加保温层，那么管线的体积必定会增加，而增加的这部分 体积所占据的空间通常是设计过程中必须要重视的问题。因此为解决这一问题, 在对这一部分管线进行深化设计的过程中一定要注意对管线的尺寸以及保温层 尺寸的标准，这是保证设计结果能够更加符合实际需要的基础。通常情况下，对 保温层尺寸的设计一定要体现在图纸中，这样才能使工作人员对此一目了然。 2.2自动喷淋灭火系统优先级要高 在对自动喷淋灭火系统中的管道进行设计的过程重，同样需要注意很多 问题。与传统的管道不同，自动喷淋灭火系统具有极大程度的复杂性，在设计过