基于北斗二代的移动自动闭塞下列车运行组织方法研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U292．4 国内图书分类号：U292．4 密级：公开 国际图书分类号：656．2 西南交通大学 研究生学位论文 互丛奎运红组织立法硒窒 年 级： 三Q=三级 姓 名： ．塞亟逖 申请学位级别： 工堂亟± 专 业： 童适运输趣划量笪理 指导老师： 蒸墓渊．教拯 二。一五年五月 万方数据 Classified Classified Index：U292．4 U．D．C：656．2 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis STUDY ON TRAIN OPERATION ORGANIZATION I 7NDER MOⅧG BLOCK BASED ON BEIDOU SATELLITE NAVIGATION SYS TEM Grade：2012 Candidate：ZHU Yongqiu Academic Degree Applied for：Master Degree Specialty：Planning and Management of Traffic and Transportation Supervisor：Prof．PENG Qiyuan May,2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密殴施用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位敝储躲牟斗缸． 指导老师签名： 弓乡蕉 1 日期：07口，f．r．J 8 日期 ∥口，f． 工．{矿 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．根据移动闭塞系统结构及北斗卫星导航系统功能特点，对基于北斗卫星导航的 移动闭塞系统硬件、软件结构进行了设计，构建了该系统的理论架构，并对核心功能 模块的数据内容与交互流程进行了分析。 2．针对移动闭塞系统的三项关键技术：列车自主定位、列车无线通信、列车完整 性检测提出了相对应的基于北斗卫星导航技术的解决方案，分别为：由电子轨道地图 进行辅助的多传感器组合定位方法、结合GSM-R与北斗卫星通信两种通信手段的多源 无线通信系统，以及基于北斗卫星导航的组合式列车完整性检测方法。 3．对移动闭塞下行车调度指挥与列车运行控制一体化系统的基本原理进行了分析， 设计了该系统的实施方案，并对相关辅助功能子系统：列车运行实时调整系统、列车 运行安全监控系统以及列车运行安全主动控制系统的功能模块、工作逻辑等进行了分 析与设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 文作～：肄噜哥， 日期：l》伊ff．g-·留 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 运能无法充分满足市场运量需求是我国铁路运输领域长期面临的问题之一。而移 动闭塞基于其构建的动态、虚拟闭塞区间，可极大程度缩短列车追踪问隔，从而提升 铁路运输能力。通常，移动闭塞的实现往往需要大量的实时行车信息作为数据支撑， 这将涉及信息的采集与传输工作。而作为我国自主研发与控制的北斗卫星导航系统， 兼备测速、导航、定位、双向短报文通信等功能，具有实现移动闭塞系统组建任务的 技术条件。因此，本文围绕如何利用北斗卫星导航技术建立移动闭塞系统，以及移动 闭塞下的行车调度指挥系统展开研究。 首先，本文分析了移动闭塞系统的宏观结构以及每一结构层次所具备的应用功能， 并对系统特性进行了总结。与此同时，概述了北斗卫星导航的系统组成，着重阐述了 北斗车载型终端和北斗指挥机的功能特性，并基于此分析了北斗卫星导航系统在铁路 领域的应用需求，而列车运行控制与铁路运输调度优化均在此应用需求范围之内。 其次，以数据的采集、传输与应用过程为主线，对基于北斗卫星导航的移动闭塞 系统中，各逻辑控制层面(列车、车站、调度控制中心)的硬件与软件结构进行了设 计，提出了适应于小规模车站的基于北斗指挥机的组网方案，以及适应于大规模车站 或调度控制中心的基于网络的组网方案。