基于大型移动模架施工的桥梁施工控制-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Construction Construction control of bridge based on large—scale movable scaffolding systems construction By XIE Hui B．E．(Changsha University of ScienceTechnology)2010 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering Architecture and Civil Engineering in the Graduate School of Hunan University Supervisor ProfeSSOT FANG Zhi Senior Engineer YUAN Tongsen May，2016 万方数据 湖南大学 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名： 日期：阳解6月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密曲。 (请在以上相应方框内打“、／”) 作者签名：槲导师签名：诱／毒x丽瓤日期：．沁16年日期： 沙届年 6月 )日 6月 )日 万方数据 基于大型移动模架施工的桥梁施工控制摘 基于大型移动模架施工的桥梁施工控制 摘 要 移动模架工法因具有工序程序化、施工周期短、经济效益高、交通影响小、 无需进行基础处理等优点，在中小跨混凝土桥梁建设中得到了广泛的应用。基于 大型移动模架施工桥梁的施工控制尚存在较多问题，如错台和开裂控制等，并且 移动模架在施工中的安全质量事故时有发生，制约了移动模架在桥梁施工中的进 一步推广使用。本文以湖北鄂州武四湖大桥移动模架施工为背景，对移动模架结 构受力分析、荷载试验以及移动模架施工箱梁的施工控制关键技术进行了研究， 研究的主要内容如下： (1)对移动模架施工过程中可能承受的受力情形进行了有限元模拟分析。结 果表明：虽然模架的强度和稳定性均符合设计和相关规范要求，但首跨浇筑工况 的挠跨比为1／496，稍大于设计控制值1／500，建议主梁刚度予以适当加强；且首 跨浇筑工况主梁跨中梁底拉应力为2lOMPa，梁顶压应力为220MPa，均接近规范 限值，建议采取加强措施，如增大钢主梁截面高度或加大项、底板厚度等，并且 在施工过程中严密监控该区域的应力变化情况。 (2)对移动模架预压各加载工况下主梁、横梁、挂梁以及吊杆的变形和应力 进行了模拟计算，并与预压试验现场实测数据进行对比，对移动模架加工制作质 量和结构安全性进行了评估。结果表明：虽然主梁在加载及持荷期问始终在弹性 范围内工作，但挂梁实测弹性变形值约为理论值的50％～125％左右，由上横梁、 吊杆以及挂梁共同组成的承重结构实际刚度小于设计刚度，建议增加其刚度。卸 载后挂梁的残余变形较大，在模架正式投入使用之前需要进行预压试验充分消除 该部分非弹性变形。 (3)依据大型上行式移动模架及武四湖大桥的结构特点，制定了适于该工程 的施工监控方案并得以有效实施。首先，通过模架预压并依据详细的施工控制分 析结果确定合理立模标高，成功实现了线形控制，各控制点标高误差值不超过 +2cm。采用理论计算确定箱梁浇筑分段，并通过采取在已浇梁段悬臂部位设置临 时支撑以及吊杆多次预张拉等措施，实现了己浇筑梁段悬臂端接缝处错台的有效 控制。节段间错台均控制在10mm内，与不采取措施相比减小了49mm。此外全 桥纵、横向线形及应力控制结果良好，各测点应力实测值与理论值的误差绝大部 分均处于-4-20％以内，施工过程中无裂缝产生，开裂控制效果良好。 关键词：移动模架：连续梁桥；有限元模拟，预压试验；施工控制 II 万方数据 工程硕士学位论文Abstract 工程硕士学位论文 Abstract The method of movable scaffolding construction has the advantages of short constr