基于出行可靠性的最优路径推荐模型研究-交通运输工程；交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

lIlll lIlll lll II Illllllll l I IIlUI Y3046927 Optimal Path Recommend Model Research Based on Travel Reliability A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Jiang Yan Supervisor：Prof．Zhang Jianxu Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承 担。 学位论文作者签名： 籀燕 日期：，加c 6年6月／。日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行 检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授 权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据 库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)， 同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文伤者学：旃搀 指导教师签名 日期：2刀f6年抄月f驴日 日期：锄舻 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》 规定享受相关权益。 日期：协6年b月f0日 誓翥鞣匆静日期：矽辟乃月2口日 学位论文作者签芦：摇掺 万方数据 摘 摘 要 随着城市化水平提高和机动车保有量的持续增长，城市交通系统变得越 加复杂。对于出行者而言，城市交通出行具有不确定性和随机性；而对于交 通管理者而言，传统的路径诱导方式可能将交通流引入城市路网中的关键路 段，造成大规模的交通拥堵现象。因此，本文提出了一种在保证出行者出行 可靠性条件下，规避路网关键路段的出行可靠性最优路径策略。研究内容包 括路段关键度计算方法、出行者合理路径的识别、及出行路径可靠性评价方 法。 路段关键度计算方法以路段失效影响范围界定为研究基础，将路段关键 度计算从路段薄弱性和重要性两方面进行量化：路段薄弱性以路段失效规则 下，计算路段失效概率来确定；路段重要性评价，通过对失效路段后交通网 络重构，将局域节点OD对在路段失效影响范围局域路网结构上重分配，以 出行者时间费用变化影响指标F(Ufo)，局域路网路段交通负荷变化影响指标 F(S厶1两方面作为评价指标来计算路段重要度。 合理路径识别，对出行者交通出行心理分析，合理界定出行者可接受的 路径阻抗值范围，根据深度优先反向搜索算法找出阻抗值范围内所有路径集 合作为初始合理路径，以路径问所包含路段重复率为计算指标，提出了一种 路径间相异性最大的合理路径集合计算方法。 出行路径可靠性评价方法，以路网中路段关键度计算为基础，通过关键 度较大路段遭遇失效风险后，出行者行程时间的变化来构建模型。该模型一 方面从出行者角度反映遭遇路段中断的风险，另一方面从管理者角度反映遭 遇风险后对出行者行程时间变化的影响。 基于出行可靠性最优路径是通过对合理路径集各路径进行出行路径可靠 性评价，将出行可靠性最高的路径作为最优路径。通过matlab编程，对重庆 市渝中区某OD对早上7：30．8：30间的出行可靠性最优路径推荐实例验证。结 果表明，文中所构建的模型具有大规模路网的适用性及科学性。 关键词：出行可靠性，路段失效，关键度，合理路径，最优路径。 万方数据 ABSTRACTWjtll ABSTRACT Wjtll the steady growth of urbanization and vehicle ownership．the urban traffic system becomes more and more complex．For travelers，urban transportation is uncertainty and randomness．And for managers，the traditional