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架空输电线路雷电过电压的瞬态特性研究-电子科学与技术;电磁场与微波技术专业论文.docxVIP

架空输电线路雷电过电压的瞬态特性研究-电子科学与技术;电磁场与微波技术专业论文.docx

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华北电力大学硕士学位论文 华北电力大学硕士学位论文 华北电力大学硕士学位论文 华北电力大学硕士学位论文 I I II II 摘 要 随着我国工业经济的不断发展,电力系统超高压电网也在不断提高和改进, 特别是超高压输电线路的高度、传输距离等都在不断提高。我国幅员辽阔,有着 复杂多样的地形地貌,高压架空输电线路在旷野中经受到各种各样的考验。雷击 故障时有发生,对我国超高压电网的运行造成威胁。近年来,随着同塔双回输电 线路这种输电方式的广泛应用,其设计、制造、施工和运行已经非常成熟,但是, 由雷击输电线路造成的电网事故仍然不断发生。为了制定更有效的防雷对策,减 少雷击事故的发生,需要更准确的研究分析雷击输电线路的雷电过电压的瞬态特 性。通过仿真模拟,探索其规律,可以对新线路的防雷设计提供有价值的参考, 并且对提高现有输电线路雷电防护水平有着深远的意义和工程实用价值。 本文根据输电线路雷电反击过电压和雷电绕击过电压的产生机理,利用电磁 暂态仿真程序 PSCAD/EMTDC 对 500kV 超高压同塔双回输电线路的雷电过电压 的瞬态特性进行了仿真分析。输电线路雷击仿真模型的建立包括雷电流模型、输 电线路模型、杆塔模型、绝缘子闪络模型以及避雷器模型,基于 PSCAD/EMTDC 雷电仿真模型分别对雷电反击故障和雷电绕击故障产生的雷电过电压的瞬态特 性进行了分析,研究了影响同塔双回输电线路反击过电压和绕击过电压的影响因 素,并重点分析了加装线路避雷器、不平衡绝缘的防雷措施对提高输电线路耐雷 水平的效果。最后根据某省 500kV 超高压输电线路的实际工况,对其近年来的 雷击跳闸事故进行了统计分析,并针对特定的反击和绕击故障进行了仿真模拟, 提出有效的防雷策略。本文的研究成果对 500kV 超高压输电线路雷电过电压的 研究及同塔双回输电线路的防雷策略研究提供了有价值的参考。 关键词: 雷电过电压 ; 反击 ; 绕击 ; 瞬 态 特 性 ; PSCAD/EMTDC Abstract With the continuous development of Chinas industrial economy, the ultra-high voltage power grid is also unceasingly enhanced. In particular, the height and transmission distance of the EHV transmission line is improving. Because our country is a large country and has a complex and diverse topography, the high voltage overhead transmission lines are enduring all kinds of test in the wilderness. Lightning failures happen from time to time poses a threat to the operation of the ultra-high voltage power grid in our country. In recent years, as with the double circuit transmission line towers are widely used, its design, manufacture, construction and operation has been very mature, however, grid accidents caused by lightning continue to occur. In order to formulate more effective lightning protection measures, reduce lightning accident; we need a more accurate analysis of the lightning overvoltage transient characteristics. Through simulation, we can explore its regularity to provide valuable reference for lightning protection design of new lines, it also has far-reaching significance and practical value in engineering to improve the leve

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