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中国科技论文在线
Vol 15 N o4 公 路 交 通 科 技 1998 年 12 月
J O UR N A L OF HI GH WA Y A N D TRA N S POR TA TI ON R ES EA R CH A N D D E V EL OPM EN T
基于司机判断过程的高速公路
基本路段模拟模型
荣 建 刘小明 任福田
( )
北京工业大学 北京 100022
( )
摘要 针对我国高速公路基本路段交通流的强随机性 , 以及 目前交通流数据不完整 大交通量路段较少 的现状, 改
变以车头时距为基础的建模方法, 建立了以司机的判断过程为基础的模拟模型, 并提出了整个模型结构 、加速度判断
过程 、换车道判断过程的框架 。
关键词 高速公路基本路段 模拟模型 判断过程
Exp r e ssway Ba sic Section Simulation Mo del Ba se d on
Pro ce ss of Driver J udgment
R ong J ian
( jing Polytechnic University , Beijing)
Bei
Ab stract Because t he traffic flows in expressway are strongly random in China and current traffic data are not integrate (be
lack in data wit h high volume) , t he p ap er erect s t he expressway basic section simulation model based on process of driver j udg
ment instead of headway in time ; t hen list s t he frames of t he whole model structure , t he process of j udging acceleration and
lane change
Key words Expressway basic section Simulation model J udgment process
通流随机状态 , 这是野外采集工作无法做到的;
0 引言
(2) 野外采集的数据标定模型参数后 , 通过模拟
目前 , 我国正在系统研究高速公路的通行能力 。 实验可
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