风力机空气动力学知识 64帧知识课件.pptVIP

4.风力机性能 风力机性能主要包括功率特性、转矩特性和轴向力（推力） 特性。 4.1性能计算方法 通过积分求出作用在风轮上的轴向力（推力）T、转矩M和 轴功率P，分别为 式中 B——叶片数； R——风轮半径；ρ——空气密度； V0——合成气流速度； c——叶片剖面弦长；Cn、Ct——法向 力系数、切向力系数。 一般，风力机性能用风轮功率系数CP、风轮轴向力（推力） 系数CT和风轮转矩系数CM给出： 式中A——风轮扫掠面积 R——风轮半径 V——来流风速 4.2 风轮功率特性 风轮功率特性是评估风轮性能的重要指标，直接影响风力 机的输出功率大小。风轮功率特性一般用风轮功率系数随叶 尖速比的变化曲线（CP-λ曲线）表示。如图4-1为FX77/79 的CP-λ曲线，图4-2为FX77/79在桨距角为零的情况下的 CT-λ曲线。 图4-1 风轮风能利用系数曲线 图4-2 风轮推力系数曲线 1.风轮实度影响 图4-3给出了不同风轮实度下的风轮功率系数曲线，由图 可知：①风轮实度低（叶片较少）时，在一个很宽的叶尖速 比范围内保持高的风轮功率系数CP值，但最大功率系数 CPmax值较小；②风轮实度高（叶片数较多）时，高的风轮 功率系数CP值只能在一个较窄的范围内保持，随着实度的增 加，对应风轮最大功率系数CPmax值减小；③最佳的风轮实 度是两叶片或三叶片风轮。 图4-3 不同风轮实度时的风轮功率系数 2）风轮偏航角影响 图4-4给出了不同风轮偏航角（风向角）下的风轮功率系 数曲线，当偏航角在±15°时，风轮功率系数约减小10%。 偏航角越大，风轮功率系数减小越多，一般水平轴风力机都 配置调向机构，当风向有较大变化时进行调向。 在小型风力机上，也可以采用偏转风轮的方法来限制功率 输出。偏转风轮有两种方法，一种是在垂直方向上偏转（上 仰）风轮，另一种则在水平方向上偏转（偏航）风轮。 图4-4 不同风轮偏航角时的风轮功率系数 3）叶片桨距角（安装角）影响 图4-5给出了不同叶片桨距角下的风轮功率系数曲线，由 图可知：不同叶片桨距角时，风轮功率系数发生变化，因 此，可以通过变桨距的方式来调节风力机功率输出特性。 图4-5 不同叶片桨距角时的风轮功率系数 3.风轮转矩特性 一般用风轮转矩系数随叶尖速比的变化曲线（CM-λ）来 表示，并随风轮实度（叶片数）、风轮偏航角（风向角）和 叶片桨距角（安装角）等变化而变化。 由图4-6可知：随风轮实度的增加，风轮最大转矩系数增 加，最大转矩系数所对应的叶尖速比减小。 图4-6 不同风轮实度时的风轮转矩系数 图4-7 不同风轮 偏航角时的 风轮转矩系数 图4-8 不同叶片桨距角时的 风轮转矩系数 4.风轮轴向力（推力）特性 风轮轴向力（推力）特性一般用风轮轴向力（推力）系数 随叶尖速比的变化曲线（CT-λ）表示，它也随随风轮实度 （叶片数）、风轮偏航角（风向角）和叶片桨距角（安装角） 等变化而变化。 4-9 不同风轮实度时的风轮轴向力（推力系数） 4-10 不同风轮偏航角时 的风轮轴向力（推力系数） 4-11 不同叶片桨距角时的 风轮轴向力（推力）系数 4.5 风力机功率特性 风力机功率特性一般用风力机输出功率随风速的变化曲线 （P-V）和风力机功率系数随风速的变化曲线（CP-V）来表 示。 1.失速型风力发电机组的功率特性 失速型风力发电机组是通过风轮叶片失速来控制风力发电 机组在大风时的功率输出，以及通过叶尖扰流器来实现极端 情况下的安全停机问题。 失速型风力发电机组的风轮叶片通过选择失速性能良好的 翼型和合理的叶片扭角随展向的分布使叶片在风速大于额定 风速后，在其根部开始进入失速，并随风速增加逐渐向叶尖 处扩展，使功率减少。 在高风速时，通过打开叶尖扰流器或让叶尖端部转动一个 角度使风力发电机组迅速制动。 2.变速恒频型风电力发电机组的功率特性 其风轮叶片桨距角可以调节，同时发电机可以变速，并输 出恒频恒压电能。在低于额定风速时，通过改变转速和叶片 桨距角使风力发电机在最佳叶尖速比下运行，输出最大的功 率；而在高于额定风速时，可以通过改变叶片桨距角使风力 发电机组功率输出稳定在额定功率，如图4-12所示。 图4-13是变桨距调节功率时，叶片桨距角和转速随风速的 变化曲线：当风速超过额定风速时，变速恒频型风力发电机 组将风轮叶片的入流角向小的方向，即使桨距角变大来调 节，以减少