节能环保型VLCC轮机设计-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： U661.43 密级： 非秘 U D C ： 629 编号： 专业硕士学位论文 （工程硕士） 节能环保型 VLCC 轮机设计 硕士研究生 ：田野 指 导 教 师 ：孙丽萍 教授 学 位 级 别 ：工程硕士 工 程 领 域 ：船舶与海洋工程 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2014 年 12 月 14 日 论文答辩日期 ：2015 年 06 月 08 日 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U661.43 U.D.C: 629 A Dissertation for the Professional Degree of Master （Master of Engineering） Research on the Energy-saving and Environment- protect type Machine Design of VLCC Candidate: Tian ye Supervisor: Prof. Sun Li ping Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Naval Architecture and Ocean Engineering Date of Submission: Oct.,2014 Date of Oral Examination: Jun.,2015 University: Harbin Engineering University 节能环保型 VLCC 轮机设计研究 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立 完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文 献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集 体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承 担。 作者（签字）： 日期：年月日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间 论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文 的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等 复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保 证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位 为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可□在授予学位 12 个月后□解密后）由哈尔滨 工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 年 月 日 日期： 年 月 日 节能环保型 节能环保型 VLCC 轮机设计 摘要 随着在氮氧化物、硫氧化物以及碳氧化物的排放，及压载水带来的生物入侵和污染， 环保越来越受到各方关注。一些列强制法规的生效，环保方面的设计要求越来越高。另 随着进几年航运市场的不景气，运行成本是船东首先考虑的因素。高效、节能的设计才 具有市场竞争力。 目前在节能环保型船舶设计方面，国内外已经有很多设计及研究，如使用节能导 流鳍、舵球、电喷型主机、双燃料主机（燃油+天然气）、轴带发电机（马达）、废气透 平发电机、优化主机工作点等，但是很多研究及设计都具有一定的局限性，需要在特定 的船型上才能适用，所以针对各种节能环保设计需要仔细的分析研究后才能采用。 原油船、散货船和集装箱船是我国目前所建造的三大主力船型。在这三者当中，原 油船，特别是超大型原油船具有航线长，航行时间长等特点，对该船型的节能环保研究，， 更具有意义。 本论文针对国内建造的超大型原油船轮机设计方面着手，对采用节能环保的设计 进行研究，达到节能高效、排放降低，减少污染等目的。针对降低船舶运营时的燃油消 耗优化设计：采用优化主机选型及工作点优化选取，在选择适当的航速时，降低主机所 消耗的燃油量；减少船舶运行时发电消耗油耗、以及更高效率的回收主机废气能量，而 采取的主机废气能量回收发电设计；针对设备选取和实际使用环境工况的差别，优化机 电设备配置及系统设计；另针对即将生效的公约和规范进行研究，找到关键因素，并加 以总结，在优化项目上使用并对后续其他项目产生借鉴：新船能效设计指数计算及对 比，以及压载水处理设备选型及安装研究。 关键词：节能；减排；超大型原油船；轮机 Abstract With the nitrogen oxides, sulfur oxides and carbon oxide emissi