结构预应力综合加固法及其在桥梁工程中的应用研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

Southwest Southwest Jiaotong University Doctor Degree Dissertation RE S EARCH OF S TRUCTURAL PRESTRES S SYNTHETIC REINFORCING APPROACH AND IT S APPLICATION IN BIUDGE ENGINEERING Grade：2006 Candidate：Xing Bing Academic Degree Applied for：Doctor of Philosophy Speciality：Bridge and Tunnel Engineering Supervisor：Prof．O i ang Sh i zhong 万方数据 查文研究工作堡到以下项目资助：四川省交通运输厅公路局科研项目 查文研究工作堡到以下项目资助： 四川省交通运输厅公路局科研项目 《“5．12”震后病危拱桥加固对策及加固效果研究》 《既有中小桥梁智能评估初诊系统》 万方数据 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密√适用本授权书。 学位论文作者签名：历降 指导教师签名：3宅乇、苛 日期：弘l等年1月莎日 日期：plf年1月Jr日 万方数据 西南交通大学 学位论文创新性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究工作 所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体 已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文 中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下: (1)系统提出了结构预应力综合加固方法〈第 2 章) 在预弯预应力技术的核心思想基础上，结合桥梁加固这一天然的二次受力行 为，系统提出了结构预应力的想法。详细分析了结构预应力与传统先(或后)张 法预电力的本质区别。以此为基础，开展了结构预应力综合加固法的适用性和必 要性的研究。 (2) 开展了不同卸载率条件下各加固试验梁的正常使用性能及承载能力的对比试 验研究〈第 3 章) 本文制作了 3 组结构参数完全 一致的钢筋混凝土梁，分别在 3 个不同卸载率 条件下进行加固(增大截面法)，其加固参数也完全一致。然后开展对 3 组加圄 梁的正常使用性能及承载能力的试验研究，对比分析了不同卸载率对加固试验梁 的正常使用性能及承载能力的影响。同时，采用扩展有限元分析了不同卸载率对 加固试验梁的正常使用性能及承载能力的影响。扩展有限元分析结果与试验结果 基本吻合。 (3) 开展了卸载率与加固层厚度关系的理论分析，建立和推导了最佳卸载率和最 佳加固层厚度的理论公式(第 4 章) 定义了基于两种不同极限状态考虑的最佳初始弯矩及对应的最佳卸载率;并 分析和设定了两种极限状态下最佳初始弯矩应满足的条件，推导基于两种极限状 态考虑的最佳初弯矩的求解公式，进而确定了在适直的加固参数(加固层厚度及 配筋面积)条件下的最佳卸载率 。同时，给出了在初弯矩确定的情况下最佳加固 层厚度的求解公式。分析了加固层厚度与最佳初始弯矩的相互关系，提出了受弯 构件加固设计流程及应重点关注的问题。 万方数据 (4)系统分析并提出了结构预应力综合加固法需考虑的关键因素及要点，并针对 (4)系统分析并提出了结构预应力综合加固法需考虑的关键因素及要点，并针对 常规桥型(简支梁桥、拱桥)提出了一些简单、可行、有效的工程措施(第5章) 为进一步增强结构预应力综合加固法的适用范围，本文开展了影响结构预应 力综合加固法的关键因素的详细分析，并提出和分析了在加固设计时应注意的相 关要点。同时，针对拱桥和简支梁桥提出了简单有效的具体工程措施。 (5)结构预应力综合加固法的工程实践应用(第6章) 通过对晨光大桥主拱截面的加固，开展了结构预应力综合加固法的工程实践 应用研究。根据其结构体系本身特点，采用了恰当合理的结构预应力施加方法， 使得全桥主体结构加固取得了较理想的加固效果。 学位论文作者签名： 新p畏 、 S 日期：弘。1了，I·c 万方数据 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘 要 桥梁加固时，新旧材料的应力差(可能是新材料的应力滞后或应力超前)是最为 常见又必须考虑