结构在热环境下振动特性研究-工程力学专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 随着高超声速飞行器技术的发展，飞行器所处的气动热环境也越来越恶劣，热模态研究对 于飞行器安全性能的保证越来越重要。 本文以热环境中的两端固支梁和悬臂梁为研究对象，主要通过有限元仿真和热模态实验总 结出了热环境中梁振动特性随温度变化的规律，为复杂结构的热模态研究提供了参考。具体工 作如下： （1）推导了梁单元的初应力刚度矩阵，并验证了其正确性。利用 Ansys Workbench 仿真分 析得到结论：梁横截面内热应力的分布对梁振动固有频率的影响是很小的，而梁局部弹性模量 的变化对梁的固有频率和振型的影响都较大。 （2）重点研究了三种模态参数识别方法：正交多项式曲线拟合法（OPF）、向量拟合法（VF） 及 EMD 经验模态分解法。通过对一多自由度梁的理论频响函数曲线的拟合验证了 OPF 和 VF 在识别固有频率和振型方面的有效性，通过对实测的悬臂梁自由振动信号的分解和识别验证了 EMD 方法在识别固有频率和模态阻尼比方面的有效性。 （3）搭建了热模态实验系统，分别在常温和高温下进行测试，并利用模态参数识别方法对 实测数据进行了参数识别。最后发现 OPF、VF 及 EMD 都可以有效识别模态参数，但是各有优 劣：OPF 在振型识别方面精度更高、VF 在固有频率识别方面精度更高、EMD 在模态阻尼比识 别方面精度更高。 （4）基于以上各种模态参数识别方法，并通过热模态实验总结出了以下规律：悬臂梁固有 频率随着温度的升高呈现下降趋势，且各阶模态越来越靠近；模态阻尼比在梁振动幅值相同的 条件下会随着温度的升高而升高。 关键词：梁，热应力，向量拟合法，EMD，模态参数识别，热模态 I 结构在热环境下振动特性研究 Abstract With the development of the technology of hypersonic vehicle, aircraft aerodynamic heating environment is becoming increasingly harsh, the thermal modal research for the safety of the aircraft is getting more and more important. In this thesis, cantilever and clamped-clamped beams in thermal environment are set as research objects. The variation of nature frequency and damping ratio of beam is summarized via simulation and thermal modal test. This offers research reference to complex structure’s thermal modal. Sever aspects of work have been done. Initial stress stiffness matrix of beam element is deducted and verified on the basis of theory of statics. It turns out that the distribution of thermal stress in the cross section of beam element has no impact on its initial stress stiffness matrix. By applying this to beam, it is concluded that the distribution of thermal stress in the cross section of beam has little impact on its nature frequency. But the change of elasticity modulus of part of beam has more