动车组轴端接地装置安装力矩衰减机理及解决方案-重庆理工大学学报.PDF

第３２卷　第１０期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１８年１０月 Ｖｏｌ．３２　　Ｎｏ．１０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｏｃｔ．２０１８  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１８．１０．０１５ 本文引用格式：权毅，刘兆金，赵君文，等．动车组轴端接地装置安装力矩衰减机理及解决方案研究［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然科学）， ２０１８（１０）：９９－１０２． Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＱＵＡＮＹｉ，ＬＩＵＺｈａｏｊｉｎ，ＺＨＡＯＪｕｎｗｅｎ，ｅｔａｌ．ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＡｔｔｅｎｕａｔｉｏｎＭｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄＳｏｌｕｔｉｏｎｏｆＩｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎＴｏｒｑｕｅｏｆＡｘｌｅｅｎｄ ＧｒｏｕｎｄｉｎｇＤｅｖｉｃｅｆｏｒＥＭＵ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ），２０１８（１０）：９９－１０２． 动车组轴端接地装置安装力矩衰减机理 及解决方案研究 １ ２ ３ ３ ３ 权　毅 ，刘兆金 ，赵君文 ，韩　靖 ，张敏男 （１．中国铁路上海局集团有限公司，上海　２０００４０； ２．中车长春轨道客车股份有限公司，长春　１３００００； ３．西南交通大学，成都　６１００３１） 摘　　　要：接地装置是动车组转向架上的关键零部件之一，稳定的安装螺栓紧固力矩方能确 保其可靠工作。本文针对某型动车组接地装置力矩衰减问题进行了调查研究，探明了紧固力矩 衰减的原因，即为复合密封垫所致。最终提出了消除安装螺栓紧固力矩衰减现象的复合密封垫 结构改进方案，并通过试验室试验和装车运行考核验证了其合理性和稳定可靠性。 关　键　词：动车组；接地装置；力矩衰减；密封垫；螺栓 中图分类号：Ｕ２６６　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１８）１０－００９９－０４ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＡｔｔｅｎｕａｔｉｏｎＭｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄＳｏｌｕｔｉｏｎｏｆＩｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ＴｏｒｑｕｅｏｆＡｘｌｅｅｎｄＧｒｏｕｎｄｉｎｇＤｅｖｉｃｅｆｏｒＥＭＵ １ ２ ３ ３ ３ ＱＵＡＮＹｉ，ＬＩＵＺｈａｏｊｉｎ，ＺＨＡＯＪｕｎｗｅｎ，ＨＡＮＪｉｎｇ，ＺＨＡＮＧＭｉｎｎａｎ （１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｈａｎｇｈａｉＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００４０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣＲＲＣＣｈａｎｇｃｈｕｎＲａｉｌｗａｙＶｅｈｉｃｌｅｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００００，Ｃｈｉｎａ； ３．ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｅａｒｔｈｉｎｇｄｅｖｉｃｅｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｋｅｙｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅＥＭＵｂｏｇｉｅ．Ｔｈｅｓｔａｂｌｅｍｏｕｎｔｉｎｇ ｔｏｒｑｕｅｆｏｒｉｔｓｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｂｏｌｔｓｉｓｔｈｅｐｒｅｍｉｓｅｏｆｉｔｓｒｅｌｉａｂｌｅｗｏｒｋ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｔｏｒｑｕｅａｔｔｅｎｕａｔｉｏｎ ｐｒｏｂｌｅｍｏｆＥＭＵｇｒｏｕｎｄｉｎｇｄｅｖｉｃｅｉｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｍｏｕｎｔｉｎｇｔｏｒｑｕｅａｔｔｅｎｕａｔｉｏｎｉｓ ｃｌａｒｉｆｉｅｄ，ｗｈｉｃｈｉｓｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｃｏｍ