原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
年 月
文章编号
剥离掉块对轮轨滑动接触热弹塑性的影响
刘 洋 蒋 硕 吴亚平 段志东 王良璧
兰州交通大学 土木工程学院甘肃 兰州 兰州交通大学 机电工程学院甘肃 兰州
摘 要利用有限元软件 建立了钢轨轨面剥离掉块伤损条件下的轮轨滑动接触有限元模
型考虑了轮轨材料的非线性影响计算了车轮经过剥离掉块凹坑时的轮轨接触冲击行为并采用
瞬态分析方法研究了不同剥离掉块伤损长度深度摩擦因数与轮轨间相对滑动速度对钢轨剥离掉
块伤损区域热弹塑性的影响分析结果表明在剥离掉块伤损区域长度为深度为 时
钢轨等效塑性应变最大且伤损区域后侧的值为前侧的 倍在剥离掉块伤损区域长度为
深度为 时塑性变形最大且伤损区域后侧的值约为前侧的 倍轮轨接触应力随摩擦因数
的增大而减小钢轨的摩擦温升等效塑性应变塑性变形等效应力与纵向剪切应力均随随摩擦因
数的增大而增大当摩擦因数大于 时等效应力和纵向剪切应力的增长速率变缓当相对滑动
速度等于 或大于等于 时钢轨的受力变形和温升最不利
关键词铁道工程钢轨剥离掉块摩擦因数轮轨滑动接触摩擦温升弹塑性分析
中图分类号 文献标志码
文档评论（0）