毕业设计飞轮的数控加工工艺及程序设计【大专毕业】.docxVIP

毕业设计 飞轮的数控加工工艺及程序设计 学生姓名： 学 号： 班 级： 专 业： 指导教师： 年 月 口 摘要 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业 化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一 些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为这 些行业所需装备的数字化己是现代发展的大趋势，是提高制造能力和水平，提高 对动态多变市场的适应能力和竞争能力，是使国家加速经济发展、提高综合国力 和国家地位的重要途径。 飞轮是一个惯性储能零件,拿四冲程发动机来说，进气，压缩，爆燃，排气，这 是个冲程之间只有爆燃冲程是对外做止功的,其他三个冲程都是为了这个爆燃冲 程所做的准备工作,这三个冲程的能量就是飞轮提供的，飞轮的能量是爆燃冲程 积攒下来的，当然这是少部分能量，大部分都变成动力对外输出了。 0轮是发动机中有重要作用但结构形状相对简单的零件之一，本文主要介绍 了某发动机飞轮的数控加工工艺，从零件图纸的分析到工艺的制定，再到程序的 编制，最终完成该零件的加工。 关键词：零件图 工艺规程 数控刀具 程序设计 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document 第一章飞轮的作用 1 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document 第二章零件图分析 2 2. 1零件图 2 2零件的工艺分析 2 HYPERLINK \l bookmark12 \o Current Document 第三章工艺规程设计 3 3.1毛坯的制造形式 3 2基准面的选择 3 3.2.1粗基准的选择 3 3.2.2精基准的选择 4 3制定工艺路线 4 HYPERLINK \l bookmark14 \o Current Document 第四章数控加工工艺分析 5 4.1数控加工内容 5 2数控机床的选择 5 4.2.1数控车床参数 5 4.2.2数控插床参数 6 4.2.3数控铳床参数 7 4. 3夹具的选择 7 4.3.1数控车床夹具 7 4.3.2数控插床夹具 8 4.3.3数控铳床夹具 8 4. 4数控刀具的选择 8 4. 4.1刀具的材料和性能 8 4. 4.2刀具的选择 9 5切削用量的选择 10 HYPERLINK \l bookmark16 \o Current Document 第五章工艺卡片 12 1机械加工工艺过程卡片 12 2数控车削加工工序卡片 13 HYPERLINK \l bookmark18 \o Current Document 第六章数控加工程序清单 14 6.1数控车床程序 14 2数控铳床程序 18 HYPERLINK \l bookmark20 \o Current Document 总结 19 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document 参考文献 2() HYPERLINK \l bookmark24 \o Current Document 致谢 21 第一章飞轮的作用 （1） 使机械运转均匀飞轮高速旋转，由于惯性作用可贮藏能量，也可放出 能量，克服运动阻力，使发动机运转平稳。当超速运转时，它能把能量贮藏起来, 使其缓慢提速，避免猛然高速运转，造成来不及操纵而失去控制，当低速运转时, 它能把能量释放岀来，使其慢慢降速，避免猛然低速导致停车。因此可使机械运 转均匀，旋转平稳。 （2） 协助启动柴油机是压缩点火的，启动吋首先必须快速摇转飞轮，使其 具有启动惯性，帮助活塞越过压缩上止点，达到启动目的。同时，在使用中，可 使曲轴连杆机构越过不作功的进气、压缩、排气三个辅助行程，使曲轴能平稳旋 转。 （3） 方便校止供油提前角各种型号的柴油机，都有不同的供油提前角，如 190A柴油机的供油提前角是在上止点前35度~39度，S195柴油机的供油提前角 是在上止点前16度?20度。供油提前角过大，就会使喷入的柴油提前燃烧，工 作粗暴，气缸有敲击声，柴油机功率下降，启动摇车时易发生反转，供油提前角 过小，就会启动困难，燃烧不完全，机温过高，油耗增大，排气管冒黑烟和功率 下降。但活塞是装在机体内面的，怎样才知道供油提前角是多大呢？所以，为了 准确调整供油提前角，就在飞轮边缘上刻有供油提前角的记号，校止供油提前角 时，看准飞轮边缘上的刻度去校正就行了。 （4） 方便调整气门间隙气门间隙过小，零件受热膨胀伸长时，引起气门关 闭不严而漏气，燃烧不完全，烧坏气门与气门座，还有可能发生活塞顶部与气门 相撞的现象;气门间隙过大，会使气门迟开早关，开启延续时间缩短，气门开度 减小，引起进气不足，废气排不