汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件.pdf

ICS 点击此处添加 ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T —XXXX 汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件 Technical specification of collapsible spacer for automotive drive head assembly 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 征求意见稿 2017 - XX - XX 发布 2017 - XX - XX 实施 发 布 QC/T XXXXX—XXXX 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司、合肥万宏汽车配件科技有限公司、青特 集团有限公司、东风德纳车桥有限公司、一汽解放汽车有限公司车桥分公司、辽宁曙光汽车集团股份有 限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海通用五菱汽车股份有限公司、江铃底盘股份有限公司、长城 汽车股份有限公司、安徽省计量科学研究院 本标准主要起草人： I QC/T XXXXX—XXXX 汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件 1 范围 本标准规定了汽车主减速器总成可压缩弹性隔套（以下简称可压缩弹性隔套）的技术要 求、检验方法、检验规则。 本标准适用于整车最大设计总质量小于等于10000 Kg的汽车可压缩弹性隔套。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 699-1999 优质碳素结构钢 GB/T 1958-2004 产品几何量技术规范（GPS） 形状和位置公差检测规定 3 简图和图形符号 3.1 可压缩弹性隔套 参见图1、图2。 3.2 性能特性图 参见图3。 图1 可压缩弹性隔套样式一 2 QC/T XXXXX—XXXX 图2 可压缩弹性隔套样式二 Φd可压缩弹性隔套小端内孔直径 Φdw可压缩弹性隔套小端外圆直径 ΦD可压缩弹性隔套大端内孔直径 ΦDw可压缩弹性隔套大端外圆直径 注：当主减速器主动齿轮内外轴承规格一致时，可压缩弹性隔套大小端直径相同。 图3 性能特性图 3 QC/T XXXXX—XXXX Pmin可压缩弹性隔套最小负荷 Pmax可压缩弹性隔套最大负荷 δ可压缩弹性隔