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VANET下的协助下载翻译 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 18 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 18 页 VANET下的协助下载 摘 要 人们越来越需要连接，同时保持一如既往的移动无线网络提出了几个有趣的问题。可想而知，将来无线“热点”体验如交通模式。在今天的互联网中一个常见的现象的特点是在在线内容的流行中突然和不可预测的增加。 在本文中，我们提出SPAWN，实行在未来的车辆网络中内容分发和共享的合作战略。我们从车载自组网的角度来决定使用这种策略。我们特别表明，不仅减少内容服务器，而且减少无线接入网络负载是至关重要的。我们提出一个“沟通高效”分群协议，它使用一个沟通机制，这个沟通机制利用无线媒介的固有的广播性质，和分块选择策略，考虑了距离决定交换大小的因素。我们通过仿真显示，沟通包含位置感知到的同伴选择，而导致低的消息传递开销，从而提高分群协议性能。我们开发一个分析模型来描述产生的性能。 1.介绍 预计未来车载网络部署近程的通信技术适用于车辆通信。除了车辆之间的沟通，感兴趣的用户将从车载网络中多媒体版访问互联网。传统的客户机-服务器方法将经历间歇性连接。互联网上的内容新范式交付使用正在形成对等分群协议。互联网的目标分群协议内容是减少服务器的负荷。 对等网络给普通用户的权力比他们通常拥有的更多。这种力量来自于作为内容提供商的用户，而不是限制他们作为消费者的传统角色。越来越流行的开放源码项目和随之而来的需求，新版本时(如下载前几周发布的最新的Linux发行版的ISO映像)是压倒性的。传统的解决方案是添加镜像站点或安装一个分布式像Akamai托管服务。然而，建立一个内容分发网络或建立一个全球的模型有一个显著的成本。因此内容提供商的挑战是扩展他们传送给大量观众的内容。为了解决这个问题，提出了分群协议，如bt[5]和Slurpie[8]。他们的目标是通过将对等网络和并行下载结合起来，以实现经济内容的传送。 群集是一个对等内容分发机制，利用并行下载与在网的同行合作。可伸缩性是由于系统容量随同行参与系统的数量的增加而增加。分群协议的设计空间很大，有很多动力。最近，建立了一些模型，以便理解这些群集动力学和协议评估的可伸缩性等[1，2]。 开车时限制访问互联网[4]与日益依赖互联网服务形成了鲜明对比。这激发了一个引人注目的合作，即网络的车载自组网的应用。特设网络延伸和补充了互联网。无线通信在本质上是广播，即许多节点的传输范围可能从发送方接收，传输发送方。这驱使我们去探索不同的设计范例中使用的典型连接设置。 在特别的网，每一个节点作为其它节点在多跳无线场景中的一个路由器。因此，在网络层的合作可以在应用程序级别引起共鸣。例如，为其邻居节点转发一些数据包，可能会发现数据包中的数据有用。已经提出了[6]缓存数据供以后使用，附近的其他节点使用一个合作机制。考虑一个车载自组网与短程通信技术。鉴于平均时速50英里每小时和网关广播范围500米，一个简单的计算给出了汽车传输窗口与固定互联网接入点的最多一分钟的顺序。考虑其他汽车的竞争，可能没有足够的带宽允许每个用户在短时间内下载邮件，歌曲，以及浏览多媒体丰富的网站，他们是连接到网关的。它已被证明使用测量和IEEE 802.11 b接入点网络附件检测的整个过程，IP自动配置(使用DHCP)和认证需要15秒。另一个实际的问题是，在城际高速公路，网关将给加油站和食品供给让步，从而将不再那么频繁，每隔5 - 10英里。 由于上面的原因，一个有趣的问题是合作协议的设计来提高客户感知车辆网络作为一个整体的性能。SPAWN的关键贡献协议如下:(1)一个传播内容可用性信息的机制，(2)间接驱动的内容选择策略(考虑到TCP吞吐量降低的事实在种无线连接)和(3)利用无线网络的广播特性来减少冗余消息传输。我们证明的有效性协议使用简单的确定性模型对等网络的服务能力在一个特别的设置。 剩下的论文内容组织如下。第二节说明了假设的车流密集中的车辆通信架构协议。然后，我们在2.2节中描述了合作下载使用的机制SPAWN。第三节提供了一个简单的分析模型来证明我们协议的有效性。第四节详细展示了我们使用仿真产生的性能评价。第五节给出了一个简单的在互联网受欢迎的分群协议的概述，，并概述了一些相关工作。最后，第六节总结了论文。 2.SPAWN:群集车载自组网的协议 在介绍SPAWN协议之前，我们更准确地定义网络模型和指定使用该模型的问题。 2.1序言 网络由一组相同的拥有计算和传输功能的N个节点组成，通过双向无线通信联系，这是缺少基础设施情况下特别的操作模式。有无线网关使用基础设施定期提供其余的网络。单播路由协议是用于支持网络节点之间的数据包传输(在本文中我们假设每个节点运行