首件——6灰土总结.docVIP

国道104明光绕城线工程施工三标 下路床6%石灰改善土首件施工总结报告 中交第二公路工程局有限公司 国道104明光绕城线工程施工三标项目经理部 2017年6月25日 下路床6%石灰改善土首件工程施工总结报告 一、首件施工概况 本次下路床6%石灰改善土试验段施工段落桩号为K27+810-K27+945，长度为135m，路基坡脚线平均宽度为38m，总施工面积为5130m2，施工于2017年6月15日开始上土翻晒，6月18日开始布灰拌合，6月23 日完成碾压、成品检测。 二、施工准备 1、人员组织准备 项目部选派专业理论基础好，具有丰富现场实践经验和管理经验的管理人员及专业技术人员组成项目部路基土石方施工管理小组，试验段路基施工作业班组由路基二队实施。 施工人员组织一览表 项目部 管理人员 岗 位 姓 名 职 责 备注 施工总负责人 房双 施工总指挥 常务副经理 袁素平 施工具体负责 技术负责人 张霄鹏 施工技术、质量负责 现场施工负责人 禹志华 负责现场的生产管理与协调 测量工程师 陈领 相关测量工作 试验负责人 高兴旺 相关试验检测工作 质检工程师 王琦 工程质量自检 专职安全员 孙海洋 施工现场安全检查 机械材料负责人 程冰 机械材料保障 现场工程师 焦文渭 负责现场施工控制 工班 作业人员 岗 位 人数 职 责 备注 路基队负责人 1 负责一队全部管理工作 机械工 15 负责机械操作 其他辅助工 5 辅助作业 2、机械准备 试验段施工机械配备表 序号 名称 型号 单位 数量 1 灰土拌和机 BM21 台 2 2 挖掘机 220 台 2 3 推土机 山推160 台 1 4 平地机 PY180 台 1 5 五铧犁 台 1 6 旋耕机 XLB-180C 台 4 7 装载机 ZL50 台 1 8 振动压路机 22T 台 2 9 光轮压路机 SY2124 台 3 11 自卸汽车 20T 台 6 3、技术准备 （1）配合比准备 试验段路基填筑采用K27+160右侧80米取土场；6%石灰土最大干密度为1.684g/cm3，最佳含水量为17.3%。 （2）测量准备 施工前按照监理工程师批复的导线点水准点复测加密成果，用全站仪恢复路线中线、边线（超宽线），上报测量监理工程师获批准。 （3）图纸审核与技术交底 开工前由项目总工组织技术员对图纸进行会审，审核并澄清有关技术问题，技术人员认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。 2017年6月15日由项目部和驻地办、项目办共同召开了试验段准备会，对试验段准备情况进行检查，之后对所有相关施工人员进行了施工技术交底，明确施工质量控制要点、检测频率、检测方法、规定要求，各责任部门、各责任岗位均进行单个技术交底和施工前技术培训，明确各岗位职责和岗位工作流程，保证工程施工的顺利进行。 4、材料准备 （1）石灰：石灰采用准入制入围厂家石灰，生石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但不能过湿成团。石灰在实际使用时进行检验，石灰质量应符合II级以上钙质生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩短石灰的存放时间，不遭日晒雨淋。 （2）土：已完成设计土场进行了土样试验和标准试验。试验段路基填筑采用K27+160右侧80米取土场；6%石灰土最大干密度为1.684g/cm3，最佳含水量为17.3%；其中土液限为43%，塑限22%，塑性指数为21。 5、作业条件准备 （1）收集施工现场和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）等的调查资料，施工中采取必要的保护措施。 （2）施工便道：施工便道排水通畅不积水，路线畅通。 6、 安全环保准备 （1）施工前项目部与施工班组签订《安全环保生产合同》明确各方安全责任和义务，项目部管理人员签订安全生产责任书。 （2）施工前对进场作业人员完成进场登记和报备工作，对所有进场作业人员进行进场安全教育和培训，培训合格后方可上岗，特种作业人员持证上岗。 （3）施工前对进场机械进行进场登记和安全性检查工作，确保机械性能完好，特种机械应按期进行检审。 （4）施工前对所有施工人员进行安全技术交底，明确各岗位安全职责，并完善安全保证措施、安全应急预案。 （5）按照安全施工标准化指南的要求，施工现场配备各种必要的安全环保指示牌、安全网、安全操作规程等。 （6）配备足够的安全防护用品，并发放到位，且操作人员熟知其使用方法。 （7）施工前根据不同作业环境和地理位置，采取必要的环保设施和措施，确保不污染环境、不扰民。 三、施工工艺与施工方法 工艺流程 施工准备→取土运输→整平→布灰→拌和→检测灰剂量→整型→碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生 取土 在取土场用挖掘机挖取，然后运至填筑路段进行翻晒。在同层位取土，确保同一施工段落土质均匀，取土装车时应尽量保证每车数量基