提升机技术培训材料..pptVIP

提升机尾部调整 序 号 故 障 现 象 故 障 原 因 故 障 处 理 3 电机工作 而减速机不工作 液力偶合器没有注入传动油 注入液偶总容积的75--80℅传动油 液力偶合器易熔塞熔化传动油溢出 更换易熔塞，并注入液偶总容积的75--80℅传动油 液力偶合器与电机或减速机轴端的连接键脱落或损坏 检查两轴端的键槽是否有键 尾部积料堵转 清空尾部物料 4 机头传动部分 震动较大 液力偶合器弹性橡胶圈磨损 更换弹性橡胶圈 电机与减速机同轴度偏差过大 检查调整同轴度达到规范要求 减速机高速轴损坏 检查并更换减速机高速轴 提升机扶正框架焊接不牢固 加固扶正框架 序 号 故 障 现 象 故 障 原 因 故 障 处 理 5 设备在运行中突然跳停无法启动，机尾积料 进料出现冲料，超出输送能力 清空提升机机尾物料，调制电机过载保护电流至额定电流5倍，将软起控制器设定为直接启动或设定软起动延时 提升机机尾料位超限时，料位报警，自动切断电源 查找并排除故障原因，然后清除提升机机尾的物料，修改工艺控制软件（一般情况，不能轻易在提升机带载运行时切断电源） 液力偶合器过载时，易熔塞融化 查找超负荷运转的原因并排除故障 驱动装置故障 检查电机、减速机、头部轴承、跑偏报警、尾部张紧等，并在需要的情况下修理或更换 序 号 故 障 现 象 故 障 原 因 故 障 处 理 6 未达到规定的输送量 料斗未装满 检查并调整物料导向装置，使物料正好落在料斗的中部装料传送部件的输送量必须与斗式提升机的输送量协调一致 卸料口导料板的安装位置不合适，提升机回料率高 调整卸料口导料板与料斗间距离 物料粘附在料斗内，并堵附在出料口斜槽内，影响卸料 清洁料斗和出料口斜槽 7 正常运行时，运行电流突然变小 头轮打滑 检查头轮，尾部是否积料堵转 液力偶合器传动油外溢 检查液力偶合器 序 号 故 障 现 象 故 障 原 因 故 障 处 理 8 正常运行时电流突然过大 提升机来料不稳 检查提升机来料情况 头部轴承损坏 检查头部轴承 减速机出现故障 检查减速机 9 提升机电流逐渐增大,出现异常 头部轴承损坏 检查头部轴承 导料板损坏或脱落 更换导料板 提升机后级输送设备送料不畅,机尾堵料 检查清理输送设备内物料 10 提升机出现瞬间电流过大或不间断瞬间电流过大 料斗螺栓松动 紧固料斗螺栓 壳体内进入异物 清理异物 料斗碰刮头轮导料板或碰刮提升机壳体 检修导料板，处理跑偏 11 提升机出现撞击噪音 瓦片脱落 更换瓦片 料斗螺栓松脱 紧固料斗螺栓 四、波特兰对在线胶带提升机的技术支持 近年来，随着新型干法水泥生产线大量投产，在线运行的提升机数量剧增，及时周到的技术支持十分重要。 由于波特兰拥有成熟的专业技术、稳定的售后队伍、配套全面的备件库存，如：胶带、带夹、料斗及料斗螺栓、头轮覆胶瓦片、液力偶合器、弗兰德减速机等。 头轮覆胶瓦片 胶带提升机主要配件 钢丝胶带 带夹总成 料 斗 辅带夹 大平头螺栓 大平板螺栓 液力偶合器 弗兰德减速机 限矩型液力偶合器 YOXF系列液力偶合器为复合泄液式限矩型液力偶合器。其结构见图 (YOXF MT型),主要由泵轮、涡轮、外壳、辅腔以及轴承、密封件、联接元件等组成,利用液体(油)作介质实现能量的转换与传递。 YOXF系列液力偶合器产品结构 正常运转时,电动机带动泵轮旋转,在离心力作用下液体从泵轮小半径处被吸入并在叶片间加速,再从泵轮最大半径处喷出冲击涡轮驱动其旋转。液体从涡轮最大半径处流入并在叶片间减速再从涡轮较小半径处流出。液力偶合器就是利用循环流动于泵轮与涡轮间液流动能的变化实现动力(扭矩与转速)传递的。随着负载的增加（包括启动初始阶段和超载堵转）涡轮转速降低,涡轮中的液流在动压作用下较快的经泄液孔流入辅室，泵轮与涡轮构成的工作腔中的液体减少。特性改变使偶合器传递的扭矩限制在一定范围内，实现对整个传动系统的限矩保护；当负载减少至正常时，动压泄液作用停止，辅室内液体经延充孔缓缓流入工作腔，使偶合器工作恢复至额定工况点。 工作原理 安 装 液力偶合器的安装： 液力偶合器的安装调试是否符合技术要求，不仅影响到其正常工作，且会导致易损件的加速损坏甚至造成液力偶合器的破坏，因此使用者在现场安装时应严格按有关技术规范操作。安装前应将各相配合的轴、孔清洗干净并涂以润滑油后再用专门的工具压入或轻轻的敲入。绝对禁止直接敲击偶合器铸铝件表面或者采用对偶合器加热的方法。 凡带有弹性联轴器的液力偶合器在安装时务必保证安装同轴度要求，一般情况为：径向位移≤0.3～0.5mm;轴线角位移≤1.5°。弹性元件属易损件其安装越精确则弹性元件的使用寿命也越长。 液力传动属柔性传动,为方