路基换填监理实施细则.docxVIP

沪昆客专云南段JL1标监理实施细则 （路基工程换填） 编制人： 审核人： 批准人： 华铁咨询/德铁国际监理公司 沪昆线（云南段）监理一标 目录: 一、编制目的 二、监理工作依据 三、换填处理监理控制要点 路基工程换填监理实施细则 一、 编制目的 明确本标段路基岩溶整治施工期间的监理要点与控制重点，监督 路基岩溶注浆施工单位按现行的施工规范，形成规范的技术文件，用 于指导以后的施工监理工作，却保工程质量及检测结果符合设计文件 及规范要求。 二、 监理工作依据 1有关基本建设的政策和法规、文件、技术标准。 《中华人民共和国铁路法》 《中华人民共和国产品质量法》 《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令第91号） 《中华人民共和国计量法》 《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 《建设工程质量管理办法》建设部46号部令 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］ 160 号.doc 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005 《铁路路基工程施工规范》 《建设工程监理规范》（GB50319—2000） 《铁路建设工程监理规范》TB10402-2003 《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设【2003】48号） 《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设） 《铁路建设竣工文件编制移交办法》（办档［2002］ 8号） 《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号） 2.2新建铁路沪昆客运专线云南段路基工程施工总价承包招标 文件、工程量清单、设计图纸及资料、招标答疑等文件； 2.3沪昆公司下发的《新建新建铁路沪昆客运专线云南段路基工 程指导性施工组织设计》； 4铁二院关于新建铁路沪昆客运专线云南段路基设计文件和 图纸； 5国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的 法律、规程、规则、条例； 2.6国家、铁道部、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准 及验收规范等； 2.7现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资 料； 2.8有关本项目监理工作的其他依据。 三、换填处理监理控制要点 1换填处理质量控制要点： 审核换填处理方案应重点审核施工方法，分层填筑厚度，每层压 实遍数，选择的压实机械，换填材料等。换填底面应有横向排水坡度。 地基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度和允许误羌应符合《铁路 路基工程施工质量验收标准》的规定。 2换填处理施工过程控制： 2. 1换填施工 2. 1. 1监理工程师应要求承包单位根据不同的换填材料选择 施工机具，如素土宜采用平碾，碎石或砂土宜采用振动碾。 3. 2. 1.2换填区采用机械开挖时，应留有30 - 50cm厚的人 工清理层。 3. 2. 1. 3当换填厚度小于基床厚度时，其换填后的地基压实质量 应符合《路基基床的压实标准》。 3. 3抛石挤淤 3. 3.1抛填所用的片石应坚硬不易风化，其截面最小尺寸 0. 15m,母岩强度符合设计要求。 3. 3. 2抛填应自地基中部向两侧进行，有横坡时自高侧向低侧进 行，应分层填实。 3. 4强夯 3.4.1监理工程师应要求承包单位选择有代表性的地段进行工 艺试验，并现场旁站。 3. 4. 2当强夯施工所产生的振动，对临近建筑物或设备产生有害 影响时，监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。 3. 4. 3强夯的锤重和落距应满足有效加固深度的要求。 3. 4. 4监理工程师检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否 符合试夯确认的工艺要求，低能量满夯的搭接面积不得小于1/4夯 锤直径。 3. 4. 5要求承包单位在每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍 夯击。强夯完毕，应按设计要求平整场地。 3. 4. 6强夯施工结束后一定时间方能对处理地基质量进行检验， 对于碎石土和砂土地基，间隔时间可取1—2周，低饱和度的粉土和 粘性土地基可取2—4周。 3. 5重锤夯实施工 3. 5. 1当夯击所产生的振动，对临近或止在施工的建筑物产生有 害影响时，监理工程师应及时要求承包单位采取防振或隔振措施。 3. 5.2监理工程师检查锤重、落距，锤重、落距应满足有效加固 深度的要求。 3. 5. 3检验单击夯击遍数、最后两击平均夯沉量是否符合试夯确 认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。 3.5. 4每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。 3. 5.5重锤夯实处理范围应符合设计要求，其允许偏差为±150 mmo重锤夯实夯坑中心允许偏差为0. ID （D为夯锤直径）。 3. 5. 6见证检验重锤夯实加固地基的承载力是否符合设计要求。