第一章节国际贸易术语资料.pptVIP

FOB、CFR、CIF买卖双方责任划分 主要贸易术语的比较 FOB、CFR、CIF术语的比较 FCA、CPT、CIP术语的比较 FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较 FCA、CPT、CIP与 FOB、CFR、CIF的比较 《2010通则》买卖双方权利义务一览表 《2010通则》对各种贸易术语条件下卖方双方承担的基本义务都做出了明确的规定。但在实际业务中，选择何种贸易术语，则要根据具体的交易情况而定。既要有利于买卖双方交易的达成，又要避免承担过大的风险。 1.《2010通则》不是自动适用的 《2010通则》于2011年1月1日正式生效，但其实施之后并非《2000通则》或更早版本的通则就自动作废。买卖双方在签订合同时，要注明所用术语及通则的版本，如：“FOB…INCOTERMS 2010”。 2. 根据性质特点选择适当特定的术语 《2010通则》将贸易术语分为两大类：第一类包含7种术语，适用于任何运输方式；第二类包含5种术语，适用于水上运输。以“F”或“C”开头的术语为“象征性”交货，签订的合同均为“装运合同”。以“F”开头的术语，卖方承担的风险和费用均在交货地点同时转移给买方；以“C”开头的术语，风险在交货时转移，而费用则在目的港（地）转移。 EXW术语为产地交，而DAT、DAP和DDP 三种术语为目的地交货，签订的合同属于“到达合同”。卖方必须将货物运至进口国目的地，所承担的费用和风险在到达交货地点时才转移给买方。 3．合同条款与贸易术语的关系 贸易术语是一种国际惯例，它本身不是法律，对贸易双方不具有强制性，买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。国际贸易惯例可以明示或默示地约定合同当事人，而合同条款又可以明示地排除国际贸易惯例的适用。也就是说，当合同规定与贸易惯例发生冲突时，本着法律优先于惯例的原则，以合同条款为准。 4. 选用贸易术语应考虑的因素 　　在国际贸易中，贸易术语是确定合同性质、决定交货条件的重要因素。所选术语要适合于标的货物和运输方式。因此，在选择贸易术语时应充分考虑以下因素： 4. 选用贸易术语应考虑的因素如下： 运输条件 货源情况 运费因素 运输途中的风险 　 FOB、CFR、CIF术语下双方承担的义务比较 租船订舱、支付运费（F） 办理保险、支付保险费（I） CIF 办理保险、支付保险费（I） 租船订舱、支付运费（F） CFR 租船订舱、支付运费（F） 办理保险、支付保险费（I） FOB 不 同 点 6. 适合于海洋运输和内河运输 5. 都是“象征性”交货，属于“装运合同”，凭单交货、凭单付款 4. 装运港船上交货，风险划分以装运港“装上船”为界 3. 受单、付款 3. 交单 2. 进口手续，提供证件 2. 出口手续，提供证件 1. 接货 1. 装货，通知 相 同 点 买 方 卖 方 FCA、 CPT 、CIP术语下双方承担的义务比较 租船订舱、支付运费（F） 办理保险、支付保险费（I） CIP 办理保险、支付保险费（I） 租船订舱、支付运费（F） CFT 租船订舱、支付运费（F） 办理保险、支付保险费（I） FCA 不 同 点 都是“象征性”交货，属于“装运合同”，凭单交货、凭单付款 风险划分以“货交承运人或多式联运的第一承运人”为界 都适用于任何运输方式，包括多式联运 受单、付款 交单 进口手续，提供证件 出口手续，提供证件 接货 装货，通知 相 同 点 买 方 卖 方 海洋运输货物的保险 各种运输方式货物的保险 保险内容 从装运港到目的港的海运运费 从出口国指定地点到进口国指定地点各种运输方式的运费 运费负担 海运提单、不可转让海运单 海运提单/不可转让海运单 、铁路运单、航空运单、多式联运单据、承运货物收据 运输单据 使用贸易术语变形来明确装卸费用由何方负担 由支付运费的一方承担 装卸费用 装运港越过船舷 货交承运人 风险转移 装运港船上 卖方处所承运人提供的运输工具上，铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点 交货地点 船公司 船公司、铁路局、航空公司、 多式联运经营人 承运人 海运和内河运输 任何运输方式 运输方式 FOB/CFR/CIF FCA/CPT/CIP 比较内容 第三节 其他五种贸易术语