重庆轨道物业及影响区域研究.pdf

Compan y LOGO 重庆轨道物业及影响区域研究 汇报提纲 • 一、轨道交通对城市发展带来的影响 • 二、重庆轨道物业发展现状 • 三、重庆轨道交通未来发展方向 一、轨道交通对城市发展带来的 影响 重庆轨道交通发展概况 发展地位——全国第六，西部领先水平 重庆轨道交通9线1环，全长513公里 重庆轨道交通规划七条轨道交通线，总体布局为九线一 环，线路总长513公里。现已开通长度仅次于上海、广 州、北京、深圳、天津、南京，位居全国第六 ，西部领 先水平。 已经开通4条线路，全程90公里 最远可以到达悦来、礼嘉以及江津、璧山等区县城市。 目前已开通1、2、3、6号线（部分）共开通4号线。开 通里程达到90公里。 城市名称 上海 广州 北京 深圳 天津 重庆 南京 规划里程（公里） 970 813 708 585.3 500 513 433 已运营里程（公里） 410 236 336 180 136 90 85 轨道引导城市布局发生变化 随着轨道交通的成熟，城市区域不仅限于传统的 引导城市 城市核心区域，而是延伸周边卫星城市 发展布局 轨道交通成熟 后城市区域 缩短城市 与城市间 距离 东京传统 城市区域 沿线物业 增值 城市间距离因轨道交通而“缩短” 轨道交通与城市间交通无缝对接，使城市间的距离 引导城市 格局发生变化 发展布局 缩短城市 与城市间 距离 沿线物业 轨道交通的快速便捷使城市的距离越来越近，城市的规模也因此可以发展得越来越 增值 大。 地铁与机场、巴士站等不同交通工具的便捷接驳，使城市内与城市间的距离大 大缩短，城市投资环境大大改善；城市距离格局变化，使人们居住在城郊、工作和 购物在城市中心的生活已经成为现实。 为轨道周边物业带来价值提升 轨道交通的开通运营，带来的“轨道经济”，从而带 旺一个片区，增加居住、商务、商业物业升值空间 引导城市 发展布局 项目名称 物业形态 轨道线路 开通前折后套 开通后折后套 涨幅 内均价（元/㎡）内均价（元/㎡） 龙湖时代天街 高层 1号线 11000 12500 14% 中冶北麓原 高层 3号线 9000 11000 22% 缩短城市 与城市间 物业区域 物业