重庆奉巫高速公路E12合同段T梁施工方案.pdf

重庆市奉巫高速公路 E12 标段 T 梁预制和安装施工方案 一、T 梁预制及安装(含湿接缝)工程是桥梁施工的重要组成部分，为科学合 理地指导施工，特制定本施工方案。 编制依据： 《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》； 《重庆奉巫高速公路E12 合同段工程施工图》； 工程设计、监理及其它有关单位的要求。 二、工程概况： 江湾大桥位于吉林大桥下游 1.4km 处，主桥中部为中承拱式拱桥，桥宽 31m，其余部分为连续和简支梁桥，桥宽 28m ，桥梁全长 642.66m，桥面非 机动车道及机动车道采用 1.5%双向横坡。 预应力 T 梁位于南北两侧 Z2—Z5(北)跨和 Z10—Z13(南)跨。 三、施工工期： 2003 年 5 月 1 日—2003 年 9 月 28 日 四、质量标准： 优良。 五、主要工程数量及结构形式： 1．工程数量： 11 片/孔*6 孔=66 片 3 3 预制 C50 砼：28.2m /片(边梁)*12 片+26.76m /片( 中梁)*54 片 3 =1783.4 m 现浇 C50 湿接缝砼：330.4 m3 钢筋：441.79t 2 ．结构形式： 中梁高 1.9m，宽 1.8m，边梁高 1.9 m，宽2.4 m ，梁长 30 m，湿接 缝宽 0.7m 。桥中线位置处一片中梁及边梁顶面为平坡，其余两侧中梁顶 面设 1.5%横坡，每片梁高差为 2.7cm 。吊点位置位于梁端60cm 处。 因 Z11—Z12 、Z12—Z13 孔 T 梁位于曲线处，每片梁肋中心线长度 及端截面与梁肋中心夹角均不相同，梁长变化范围：2877.2m—3107.8m ， 角度变化范围：87°02 ′10″—89 °38 ′43 ″。 端横隔梁与梁肋中心线不垂直，倾斜角度与梁端截面相同，其余横隔梁 与梁肋中心线垂直。 j 15.2 钢绞线组成。 预应力钢束由 7 根或 6 根 ∮ 六、施工准备： 1．砼养生用水用水泵从松花江抽取。 2 ．生活用水及注浆用水利用附近施工生活区既有水源。 3 ．施工用电从搅拌站附近动力电源引入我方新建配电室，分配给各施工作 业及生活、办公场地。 4 ．临时设施建设场地考虑有利于施工及现场条件，选择在搅拌站附近临近 河滩的空地上。新建活动房屋做为工作人员休息室，利用既有一座砖房作为 外用工宿舍。 5 ．施工场地及施工便道平整：施工前对所选施工场地进行规划，对场地进 行平整，铺设碎石加固梁头及龙门轨道土基。施工便道铺设山皮石 20cm 加 固。 6 ．施工现场布置情况详见《江湾大桥T 梁预制(含湿接缝)施工平面布置图》。 7 ．本工程项目组织机构见附录(一) 。 七、施工布署： 1．根据有关方要求，T 梁预制全部在北岸进行。 2 ．根据工期要求，须至少设预制底座 7 座，模板三套，为利于周转，采用 钢模。本工程梁长及端隔梁位置及倾斜角度不统一，需不断对模板进行改制 和拼接。 3 ．钢筋及C50 混凝土由现场搅拌站提供。要求供料及时，否则将影响工期。 4 ．砼由小龙门吊吊装砼料斗浇筑，人工配合。下部采用模板上附着式振捣 器振捣，插入式振捣器辅助振捣，上部采用插入式振捣器振捣。 5 ．养生方式为自然养生，时间为7 天。 6 ．为提高砼早期强度，加快施工进度，在砼搅拌中掺加高效减水剂，保证 强度 7 天达到 100%，否则将影响施工总进度。 7 ．张拉：当砼强度达到 100%时方可进行钢绞线张拉，采用两套 YCW-200 千斤顶和油泵双向对称张拉。 8．注浆：采用压浆机进行注浆。 9 ．起吊：待注浆及封锚砼达到一定强度后，利用大龙门吊进行移梁存放。 10．T 梁存放场地设在预制场一端，至多能存放约一孔梁，因此，需及时进 行 T 梁运输及安梁，否则存梁场地没有空位，将不能预制新梁，影响施工进 度。 11．一片梁的施工顺序安排： 1 天 1 天 0.5 天