交通土建毕业设计（论文）-铜汤路六标段高速公路设计.doc

全套图纸加扣?3012250582 全套图纸加扣?3012250582 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 前言 毕业设计是对即将毕业的我们的一次全方位的检验，也是对我们即将到来的工作生活的一次预演，在大学教学中扮演着非常重要的角色。我们务必要本着严谨、认真的态度，实事求是的精神来完成学校交给的任务。 本设计的每一个部分都是按要求来写的，采用目前国内最新的高速公路设计规范和理论，参照原始资料中给出的条件进行编制的。 本次毕业设计选题的目的意义是：掌握交通土建专业相关课程在实际工程中的应用，以及各门专业课之间的衔接。 本设计的研究内容是根据给出的地形图，设计一条长约3千米的高速公路。整个设计工作包含着高速公路建设的整个过程。 各道路指标是通过查阅《》来确定的，还参阅《》等专业书籍和文献。 1 原始资料 地形图一幅（比例尺1：2000） 1.1 自然条件 这条路位于安徽，属于亚热带湿润气候区。 1.2 地形、地质条件 1.2.1地形地貌 根据已给出的地形图知，本路线所处地区为平原微丘地区，地势起伏较为平缓，高程差距不大。该路线经过了一条河流和一个水库，沿线经过数个村庄，路线还与多处高压输电线路交叉。 1.2.2地质条件 该地区土质为粘性土，并没有什么不良地质，地质条件异常稳定。 1.3 路线状况 路线起点为（266，0），终点为（180，3188）。 2 公路设计技术等级的确定 2.1 道路等级的确定 由《公路工程技术标准》可知小客车和载重汽车的车辆折算系数如下： 表2-1车辆折算系数 Tab.2-1 The conversion factor of a car 汽车代表车型 折算系数 小客车 1.0 中型车 1.5 大型车 2.0 托挂车 3.0 经调查该地近阶段交通量组成情况如图: 表2-2 交通量资料 Tab.2-2 The HYPERLINK app:ds:information \t information of AADT 车型 前轴重 后轴重 后轴数 辆/日 折算系数 小客车 7000 1.0 解放CA390 35.00 70.15 1 420 1.5 东风EQ140 23.70 69.20 1 510 1.5 黄河JN162A 62.28 116.22 1 730 1.5 交通SH141 25.55 55.10 1 395 1.5 齐齐哈尔QQ500 177.00 100.00 1 35 3.0 已知道路的设计年限为20年，交通量年增长率：5% 设计交通量: （2-1） 式中：——远景设计年平均日交通量（辆/日）； ——起始年平均日交通量（辆/日）； ——年平均增长率； ——远景设计年限。 ，经计算得： 辆/日 故，选用双向四车道高速。 2.2 公路设计指标 表2-3 公路主要技术指标 Tab.2-3 The HYPERLINK app:ds:main \t main technique data of the highway 设计指标 规范值 设计指标 规范值 设计车速/Km/h 100 同向曲线间直线最小长度/m 6V=600 年平均日交通量/辆·日 25744 反向曲线间直线最小长度/m 2V=200 平曲线最小长度/m 200 公路最大纵坡/% 4 圆曲线一般最小半径/m 800 公路最小纵坡/%