机场商位竞标决策分析.pdf

机场商 位 竞标决策 分析 分类讨论+具体实例 消费人群 地段分 竞标目的 析 考虑 因素 竞争对手 收支平衡 目录 CONTENTS 机场商业运营 商位地点分析 竞标行业分析 决策指标计算 机场商业运营情况 国内外机场收入情况对比 非航空收入占比约35% 同期国外占比至少50%以 2012年中信证券的研究显示，上海机场非航收入占总营业收入高达48%，白云机场为45%，深圳机 场为36%，机场日益成为商务、休闲、购物的核心区域，未来5年， 中国的上市机场正在从跑道 向商业中心转变，非航业务有翻倍增长的空间。 2014年我国机场年平均吞吐量 8612万人 次 5478万 5166 万 379 6万 2014年虹桥、浦东、白云、首都机场年吞 吐流量 机场商位出租模式 传统：商业谈判 招标、竞标 模式 租金模式 max模式，即租金=max{固定租金，销售收入*提取比 例} 以白云机场为例：固定租金：35元/月·㎡*30=1050元/月·㎡（非黄金 地段） 销售收入提成：销售收入*10% 中标： 未中标： 1.结合销售收入、与租金等支出情况制定切实 投标价格不合理，承担不起日益昂贵的租金 投标价格 2.部分奢侈品牌为提升品牌知名度，昂贵租金 完全无压力 商位地段分析 以深圳机场GTC为例 地段 相 行业分 互 消费者分 布 作 析 用 地段与收入关系及行业分布: 地段好、收入好：如首都T3航站楼的星 地段一般 黄金地段 巴克与Costa 收入可观