发动机的构造－说课件..pptVIP

一.说教材 教学试验台和实物拆装台 四、说教学反思 在项目实施过程中出现的问题也值得我们反思和探讨。 一是这种教学模式适合于小班化教学，对设备和场所的依赖性较大，我校汽车运用与维修专业有近千人规模，完全推开困难较大； 二是这种教学模式，对指导教师的要求较高，不但要能胜任理实一体化教学，而且要有较强的“导演”能力和丰富的教学技巧，指导教师对这种教学模式的执教能力还有待于提高； 三是由于学生长期习惯被动接受知识，现在给他们更多的发展空间，他们一开始很不适应，不知道该做什么。 说课 1．本课题的地位和作用 作为专业核心课程。《发动机的构造与维修》本教材前九个单元介绍了我国常见车型汽车发动机的基础理论知识，后七个单元介绍了发动机常规维修和维护项目的基本操作方法及技能，进一步让学生从总体上认识发动机的组成和作用，这为今后学习详细的具体构造、原理和维修打下基础，起到过渡作用 。 本书适合全国职业院校汽车运用与维修专业的学生使用。 2．教学目标 根据本教材的结构和内容分析，结合汽修专业职高学生他们的认知结构及其心理特征，我制定了以下的教学目标： 知识目标：熟练掌握和理解四冲程汽油发动机的结构组成即“两大机构、五大系统”，以及它们的作用，了解零件的专用名词,连接关系。 能力目标：引导和鼓励学生养成多听、多看、多问的学习方法，逐步学会独立思考，通过探究式项目实践，培养学生的分析、归纳和总结的能力。 情感态度价值观目标：引导学生通过对发动机内部结构的认识，树立学习信心，增强对本专业的热爱。 3．教学的重、难点 在吃透教材基础上，我确定了以下的教学重点和难点: 教学重点：本章节的重点是掌握发动机的总体构造及每部分的作用。 重点的依据：只有掌握了 总体构造和作用才有利于接下来对各部分的具体原理及维修的理解。 教学难点：各部分的具体组成零件，在汽车发动机中的安装部位等。 难点的依据： 虽然有图片展示，但具体大小及安装部位对于学生来讲比较抽象；大部分学生比较缺乏这方面的基础知识和实践经验，它们见到最多的还是汽车表面的构造。 1、教法： 整个学习任务采用项目教学法，学习活动中插入多媒体演示、点拨法、引导法、总结归纳法； 2、学法： 整个学习任务采用自主探究式学习，学习活动中插入讨论、 交流点评、互助配合； 通过以上教学法，体现以学生为主体、任务引领的教学理念，并借助于现代的教学手段帮助学生自主学习，注重培养学生的观察、分析、总结和自主解决问题的能力。  二． 说教法 3．教法的选择及依据 情景教学法：立足生活实际，启发式提问。例如发动机在汽车中相当于人身体中的那个器官？（答：心脏），激发学生的积极性，提高他们理论联系实际的分析运用能力。 举例法、直观教学法：联系实际一些汽车工作的简单原理，讲解汽车发动机部分结构存在的必要性更有助于学生理解。采用PPT图片与实物相结合。 讨论法：如柴油机为什么不需要点火系？问什么汽车优选风冷式等。 4．教具的选择 多媒体教室，部分零件实物，如：连杆活塞、活塞环凸轮轴、摇臂、起动机等便于搬动的小件。 三、说教学过程 根据汽车运用与维修专业课的特点，该课应为两节。 1、导入课题提出学习目标 (共2—3分钟) 2、结合部分实物，启发式讲解课件展示讲解系统结构,（两大机构）（30分钟） 3、讨论，巩固（认识组成零件)（8分钟） 4、答疑(2分钟) 第一节课结束 5、提问引题(2分钟) 6、结合部分实物、课件展示讲解系统原理(30分钟) 7、检查目标 (4分钟) 说出汽油机发动机的“两大机构、五大系”，列举个组成部分的部分零件，看谁说得更多，更准确。 8、小结(4分钟) 9、作业结束语(4分钟) 10、学生成绩（理论占50%，实操占50%） 分组 分组目的：培养学生的组织能力、团队意识和合作精神 分组方式：随机分4组,推荐1位学生当临时的组长（学生轮流当）  第一章：发动机的结构 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，一般四冲程汽油机由两大机构五大系统组成，即： 一： 曲柄连杆机构 二： 配气机构 三： 冷却系 四： 润滑系 五： 点火系 六： 起动系 七： 燃油供给系 一：曲柄连杆机构 1.功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运 动的机械能，再转变为曲轴旋转运动而对外 输出动力。 2.曲柄连杆机构的组成 (1)、机体组：由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等不动件组成。 (2)、活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆