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城市桥梁技术状况指数评价方法研究 工程技术…一uChinaNewTechnologiesandProduels 城市桥梁技术状况指数评价方法研究 徐钧 (重庆交通大学土木建筑学院,江西上 摘要:为了正确的评定城市桥梁的技术状况,本文对《城市桥梁养护技术规范CJJ99—2003))~E定的评价方法进行了分析,并结合《公 路桥涵养护规范JTGHl1-2004))对城市桥梁技术状况的评定提出了意见,以供桥梁检测,加固人员参考. 关键词:城市桥梁;技术状况;评价体系 中图分类号:TU l慨述 随着民经济的快速发展,交通运输的 发展更可谓突飞猛进.桥梁I:程尤论住建造 材料,前期设计,施T技术,检测手段和管理 养护等各方面都得到_r科学发展.但是长期 以来,重建设,轻养护这个题在我国桥梁 管胖巾一商表现得比较突,ql,大批始建于 60,70年代的城市桥梁,往日趋增火的车辆 倚载的作用下,技术状7兑快速F降,很快}{=i 一 ,二类发展为三,四类甚至五类桥梁,对人 民群众的,t命财产安伞构成_r威胁,桥梁垮 塌事件也时有发生.为卡十绝桥梁垮塌,坠牟伤 人事件,保障公路桥完好畅通,进一步加强 桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需 要 为了,准确的指导城市桥梁的养护,我I=置I 建设部颁,№标准《城市桥梁养护技术规 范》(CJJ99—2003)…(以F简称《城规》),旨在 加强城市桥梁的养护管理,提高城市桥梁的 养水半.笔者将《城规》中的桥梁技术状况 评占体系进行了分析,并提f}{l『一些意见,仅 供参考. 2《城规》埘桥梁技术状况的评定 2.1分层加权法 BC1采用分层加枞法来进行评价,将对 应结构构件的主要病害分类参与ilq~i.上层 的基本构件(如桥梁上部结构,部结构,基 础)权数是预先给定的.下层的细部(如某一 构件的各种病害)评分权重是}{{经验公式结 合所扣分值米确定的.将各桥梁构件病害分 级预先确定符检测状况对应的扣分值各 手¨分值加权砼』Ju汁算得到桥梁状态指数,由 BCI最终得分确定侨粱状态等级. 这种定方法概念明确,方法简单,并增 JJu了参评项,具体化了病害类刑.首先,不需 对桥梁各部分的拟坏进行现场评分,仅需 要对各郜分的损坏状况进现场描述和记 录,一般的养护人员经过简培训便可从事 定期检测的工作,降低_r埘定期检洲人员的 要求;其次它考虑不同桥梁类型的特定.不同 的桥梁类型,又要其组成不同,受力特点不 同,所以权重也不相同;尤其评定方法详细到 卡勾件,评定过程可以准确反应具体的损坏部 佗,便于根据数据的积累监视桥梁状况的恶 化过程,是完成从定性检测结果到定量参与 估转化的一个很好的模式. 2.2《城规》评定疗法的缺陷 虽然,《城规》对城市桥梁技术状况的评 定已经足够咩细,但住埘《城规》的分析和长 期的实桥评定使刚巾,还是发现一不足之 处 允,任xlf《城规》的实使用过程中,由 于参评构件和病害类的不可扩展性,权重 的不可修改性以及一些町能引起桥梁破坏的 文献标识码:A 构件在评定时的遮掩性 ;其次,实际检查中肉眼观 察的局限性以及仪器设备 的误差,受工作环境影响比 较大;最后,由于养护规范 对病害评定缺少准确的评 定标准以及损伤程度的主 观性,造成不同单佗不同人 员评定结果的差异 住养护规范评定体系 中,如果不仔在某类部件, 在评定中按零分进计算,其 所拥有的权重不进行重新 分配,这样会导致汁算的评 分值偏高. 在技术状况分中,如 桥梁某部件同时存住…个 大权重的病害和一个小权 重的病害,得分反而比只有 大权重病害时的得分高(即 评定状态虹好). 表2桥梁各部件权重及综合评定方法 部件部件名称权重m桥梁技术状况评定办法 l翼墙耳墙1(1J综合评定采用下列算式: 2锥坡护坡1n 3桥台及基础l5Dr-100R5 4桥墩及基础l5 地基冲刷3式中R一一按表l桥梁部件缺损状况评定由法 支座对备部件-的f定标度tO～5); 上部主要承重构,一备邮件权重,∑W=100: Dr全桥结构技术状况评分件 tO【)(】): 上部一般承重构8l5评分高表示结构状况好 ,缺搅p.件 (2评定分类采用下列界限 桥面铺装21)r躲一类 10桥头跳车288gt;Dr≥60一 娄 】1伸缩缝60gt;Dr~d0 l2人行道240gt;Dr四类,五类 『13栏杆护栏2研≥60的桥梁,并不排除其中自评定杯艘R≥3的部 l4照明,标志2件,仍有维修的需求. 15排水设施3 16涧治构造物I 17其他l 更重要的是,城市桥梁规范主要针对梁 式桥的损坏状况进行评价,对其他复杂的桥 型(比如斜拉桥,悬索桥)存在一定的局限性. 2.2对《城规》评定方法的建议 相比《城规》,《公路桥涵养护规范》(JT( HI1-2004)以下简称《公规》),