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- 2019-03-09 发布于安徽
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第一章绪论
第一章绪论
1.1学术背景及问题的提出
21世纪,人类将进入以信息技术为中心,以知识经济为特征,可持续发展的
新经济时代。纵观人类过去的发展道路,虽然,在工业化、产业化等方面取得了
长足的进步,但由于人口和经济的快速增氏,超过了自然生态资源再生能力,导
致生态环境不断恶化,交通拥挤不堪等。在这国际大背景下,建立城市与经济的可
持续发展观,成为全球共同的声音。调整经济结构,推动产业结构升级,通过开
发新的经济增长点和消费热点,扩大内需,寻求新的市场,成为实现我国经济可
持续增长的战略选择,而把房地产业作为新的增长点和消费点就是这一战略选择
的具体化。同时,高效、快速、环保的,具有立体化和整体化协调发展的可持续
发展的公共交通体系也成了当前城市交通的发展方向。而在国内方兴未艾的轨道
交通建设也恰逢其时。但由于我国在房地产业与轨道建设方面起步较晚,它们之
间的互动性发展也是刚刚起步。因此我们对该课题的研究也就显得尤为必要。本
文主要从地铁与房地产的内在辨证关系出发,对两者进行一定的论述,阐明了地
铁与房地产在发展过程中,两者将有着怎样的互动性的平衡关系,以及两者怎样
才能达到双赢的效果。
1.2学术研究的意义
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