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砂担沟大桥拱架(支架施工法) 拱桥浇筑施工 整体安装 阶段悬拼法中预制安装(缆索吊装设备) 3、转体施工法 转体施工是将主拱圈从拱顶截面分开,把主拱圈混凝土高空浇筑作业改为桥孔下面或两岸进行,并预先设置好旋转装置,待主拱圈混凝土达到设计强度后,再将它就地旋转就位成拱。按照旋转的几何平面可分为三种: (1)平面转体施工法 (2)竖向转体施工法 (3)平—竖相结合的转体施工法 (1)平面转体施工法 平面转体施工 (3)平一竖相结合的转体施工法 这种施工方法是在我国广州市丫髻沙大桥上——三孔连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥——首先采用。它综合吸收了上述两种转体施工方法的优点,具体体现在: a)利用竖向转体法的优点,变高空作业为地上作业,避免了长、大、重安装单元的运输和起吊; b)利用平面转体法的优点,将全桥三孔分为两段,放在主河道的两岸进行预制和拼装,将桥跨结构的施工对主航道航运的影响减少到最小程度; c)利用边孔作为中孔半拱的平衡重,使整个转体施工形成自平衡体系,免除了在岸边设置锚碇构造。 平-竖相结合转体施工 三.混凝土拱桥施工的特点 板拱桥施工的特点; 混凝土肋拱桥施工的特点; 双曲拱桥施工的特点; 箱型拱桥施工的特点; 钢 管 混 凝 土 拱桥施工的特点; 劲性骨架拱桥施工的特点。 (d)拱架的卸落 1.卸架程序设计如下: 卸架时间必须待拱圈混凝土达到一定强度后才能进行 ,并按照一定的卸架程序。 满布式拱架的中小跨径拱桥,可从拱顶开始,逐渐向拱脚对称卸落。 大跨径拱圈,为了避免拱圈发生“M”形的变形,也有从两边1/4L处逐次对称地向拱脚和拱顶均匀地卸落。 卸架时宜在白天气温较高时进行。 第四章 拱桥的施工 第二节 上承式拱桥的有支架施工 第二 上承式拱桥缆索吊装施工 图3-4-16 缆索吊装布置示意 缆索吊装施工工序:在预制场预制拱肋(或拱箱)节段和拱上结构,移运到缆索吊装设备下的合适位置,吊运至待拼桥孔处安装就位,用扣索将它们临时固定,吊合龙段的拱肋(或拱箱)节段,调整轴线,进行接头固结处理,安装拱肋(或拱箱),处理横系梁或纵向接缝,安装拱上结构。 第四章 拱桥的施工 第三节 上承式拱桥缆索吊装施工 (a)拱圈节段的预制 将箱形截面主拱圈从横方向上划分成若干根箱肋,再从纵方向上划分为数段,待拱肋拼装成拱后,再在箱壁间用现浇混凝土把各箱肋连成整体,形成主拱圈截面。 1)在样台上按设计图的尺寸对每个节段进行坐标放样,然后分别预制箱肋的侧板(箱壁)和横隔板; 2)在拱箱节段的底模上,将侧板(箱壁)和横隔板安放就位,并绑扎好接头钢筋,然后浇底板混凝土及接缝混凝土,组成开口箱; 3)若采用闭口箱时,便在开口箱内立顶板的底模,绑扎底板的钢筋,浇筑顶板混凝土,组成闭口箱。 第四章 拱桥的施工 第三节 上承式拱桥缆索吊装施工 (b)拱肋的吊装 为了保证拱肋吊装的稳定和安全,必须遵循以下规定: 拱肋的吊装,除拱顶节段外,其余节段均应设置一组扣索悬挂。 拱肋分3段或5段拼装时,至少应保持2根基肋设置固定风缆,拱肋接头处应横向联接。 对于中小跨径的箱形拱桥,当其拱肋高度大于0.009-0.012跨径,拱肋底面宽度为肋高的0.6-1.0倍,且横向稳定安全系数大于或等于4时,可采用单肋合龙,嵌紧拱脚后,松索成拱。 大、中跨径的箱形拱,其单肋合龙横向稳定安全系数小于4时,可先悬扣多段拱脚段或次拱脚拱肋,然后用横夹木临时将相邻两肋联结后,安装拱顶单根肋合龙,松索成拱。 当拱肋跨径在80m以上或横向稳定安全系数小于4时,应采用双基肋合龙松索成拱的方式。 第四章 拱桥的施工 第三节 上承式拱桥缆索吊装施工 当拱肋分3段吊装,采用阶梯形搭接头,先准确扣挂两拱脚段,再安装拱顶段。采用对接接头,先悬扣拱脚段初步定位,然后准确悬扣拱顶段,最后放松两拱脚段扣索使其两端均匀下降与拱顶段合龙。 当拱肋分5段吊装时,宜先从拱脚开始,依次向拱顶分段吊装就位,每段的上端头不得扭斜。 采用7段和7段以上拱肋吊装,应采用施工控制,准确计算每段吊装后各扣索的索力、各接头的标高位置,并对风缆系统进行专门设计,确保拱肋横向稳定安全系数不小于4,拱肋在各阶段承受的应力也应包含在控制计算中。 拱肋合龙温度应符合设计规定,如设计无规定,可在气温接近当地的年平均温度(一般在5~15℃)时进行;天气炎热时可在夜间洒水降温条件下进行。 大跨径箱形拱桥分3段或5段吊装合龙后,根据拱肋接头密合情况及拱肋的稳定度,可重索和扣索部分受力,等拱肋接头的连接工序基本完成后再依序松索。 第四章 拱桥的施工 第三节 上承式拱桥缆索吊装施工 (c)施工加载程序设计
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