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奇瑞汽车国际化 王 亮 王 兵 段 飞 李海涛 李厚昌 高 军 封 静 高 峰 瞿 涛 内容导航 1 简介 2 海外市场 3 SWOT 4 海外战略 O(∩_∩)O~ O(∩_∩)O~ 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。 公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。 2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。 2007年通过与美国量子等企业的合作,开启中国汽车工业跨国合作的新时代。 2008年,奇瑞成为我国首批“创新型企业”,“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。 截至2009年底,公司共获得国家授权专利2624件,在国内汽车企业中名列前茅。 奇瑞简介 奇瑞汽车旗下品牌 奇瑞 开瑞 威麟 瑞麟 各品牌定位 ?? 奇瑞的四大品牌,分类的准则并不是车型和价格,主要的划分依据,是不同的市场定位,从低到高,分别是:开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。 开瑞,定位在中低端商用车领域,以厢式货车和新款面包车为主,还包括单排或双排的微型面包车。该品牌紧密配合国务院汽车下乡政策的实施,主要面对广阔的农村市场,与老式面包车争夺庞大的市场份额。 ?原有的奇瑞品牌,未来将作为中低端乘用车出现。 中 高 端 多 功 能 车 和 运 动 型 多 用 途 车 SUV 轻 型 客 车 。 中 高 端 轿 车 品 牌 , 同 时 是 拓 展 海 外 市 场 的 主 力 奇瑞进入海外市场的方式 通过在海外建厂,建立开拓国际市场的根据地。奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂,目前还的海外工厂正在筹建中。 直接出口方式 海外独资经营 合资经营 奇瑞从2001年就开始出口,目前产品销售遍及60多个国家和地区,从2003年起就一直蝉联国内轿车出口的冠军,目前出口量占据中国乘用车行业出口量的的半壁江山。 通过与国际一流企业资本与技术合作,全面进入全球市场。奇瑞的国际合作遍布整个产业链,除了在研发与零部件领域已经与世界知名企业开展良好的国际合作之外。 直接出口方式 优点: 有助于企业直接了解国际市场需求信息; 能够使企业积累更多的国际市场经验; 有利于建立稳定的海外销售渠道; 有利于加强对海外市场的控制; 有利于树立和提升企业及其产品的声誉。 缺点: 需要拥有国际市场营销人才; 建立国外渠道困难较大。 进入国际市场的成本高; 海外独资经营 优点: 可降低产品成本,且利润独享; 市场信息反馈快,便于调整营销计划计,企业的市场应变能力强; 拥有绝对的国际市场营销活动控制权; 可以直接的获得国际市场营销知识和经验; 能够保证其运行与母公司要求完全一致和同步化。 缺点: 资金投入、其他资源投入大; 承担的风险较其他方式较大; 缺乏改变方式的灵活性; 不能充分利用当地企业的人才资源; 搞好与当地政的关系难度大; 得到当地市场的成人难度较大。 合资经营 优点: 容易进入国际市场; 风险小; 与合作伙伴可形成更大的整体优势; 产业选择性强; 有利于与当地政府保持良好关系。 缺点: 利润分配容易产生矛盾; 缺乏完全的控制权; 不利于商业秘密的保护; 沟通困难; 保持合资关系较难。 奇瑞汽车公司的 SWOT 战略分析矩阵表 内部条件 外部环境 优势( S) 劣势( W) (1)研发优势 (2)销量优势 (3)战略优势 (4)人力资源优势 (5)政府支持。 (1)品牌影响不够 (2)高精尖技术的缺失 (3)资金缺口 (4)股权结构不合理。 机会( O) SO WO (1)政策条件 (2)外部机遇 (3)宏观态势。 (1)继续拓展海外市场; (2)创新开发微车、小型车 中型车、紧凑型的新型 (3)研发新能源车技术,抢 占新市场; (4)提高质量全过程控制和 管理 (1)加强 1. 6L 以上排量 车的市场拓展; (2)利用创新打破资历劣 势 (3)利用出口提高利润; (4)开发使用高精技术 威胁( T) ST WT (1)贸易保护 (2)经济危机影响 (3)低碳制约。 (1)利用国企优势,打 通贸易壁垒; (2)选择新的全球化发 展战略; (3
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