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·信息技术 · 贺斐洋，等 ·基于灵敏度分析的动车组转向架模型修正
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ＤＯI:1０.1９３44/ ｊ.ｃnｋｉ.ｉｓｓn1６71 ５２7６.２０1８.０２.０２7
基于灵敏度分析的动车组转向架模型修正
贺斐洋，史治宇
(南京航空航天大学 机械结构力学及控制国家重点实验室，江苏 南京２1００1６)
摘 要:为了获得高精度的动车组转向架有限元模型，基于灵敏度分析对动车组转向架进行
模型修正。 通过修正动车组转向架有限元模型材料弹性模量和各部分壳单元厚度，用MAＴ-
ＬAＢ编程进行模型修正，使有限元分析结果与试验结果吻合。 修正之后，有限元分析前7 阶频
率与试验值的误差在５%以内，相应的振型匹配良好，满足工程精度要求。 修正后的模型可用
于工程上的进一步研究。
关键词:模型修正；灵敏度分析；有限元模型；试验模型
中图分类号:Ｏ３２1 文献标志码:A 文章编号:1６71-５２7６(２０1８)０２-００９９-０５
ＥMＵ Ｂoｇiｅ Fｒａｍｅ Moｄｅl Ｕｐｄａtiｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃh Ｂａｓｅｄ oｎ Ｓｅｎｓitiｖitｙ Ａｎａlｙｓiｓ
HE Ｆｅｉｙａnｇ ，ＳHI Ｚｈｉｙｕ
(Ｓtatｅ Ｋｅｙ Ｌaｂｏｒatｏｒｙ ｏｆ Mｅｃｈaｎiｃｓ aｎｄ Ｃｏｎtｒｏlｏｆ MｅｃｈaｎiｃalＳtｒｕｃtｕｒｅｓ，Ｎaｎｊiｎｇ Ｕｎiｖｅｒｓitｙ
ｏｆ Ａｅｒｏｎaｕtiｃｓ aｎｄ Ａｓtｒｏｎaｕtiｃｓ，Ｎaｎｊiｎｇ２1００1６，Ｃｈiｎa)
Ａｂｓtｒａｃt: -
Tｏ ｏｂtaiｎtｈｅ ｈiｇｈ ｐｒｅｃiｓiｏｎｆiｎitｅｅlｅｍｅｎt ｍｏｄｅlｏｆ EMＵｂｏｇiｅｆｒaｍｅ，tｈｅ ｍｏｄｅlｕｐｄatiｎｇ ｍｅtｈｏｄ iｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｂaｓｅｄｏｎ
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Ｋｅｙｗoｒｄｓ:ｍｏｄｅl ｍｏｄiｆiｃatiｏｎ；ｓｅｎｓitiｖitｙ aｎalｙｓiｓ；ｆiｎitｅ ｅlｅｍｅｎt ｍｏｄｅl；ｅｘｐｅｒiｍｅｎtal ｍｏｄｅl
正方法是基于灵敏度分析的参数型修正法。 其基本思路
０ 引言 是通过构造理论模型与实际模型之间在相同条件下动力
特性的误差，然后选择修正参数进行修正，使该误差最小
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