案例：绿道规划案例.pptxVIP

案例：日本港北新城绿道;经验借鉴： 建设与管理主体的多样性： 日本城市绿道网络系统是 在一种“自上而下”和“自下 而上”的建设中完成的，既有 城市政府在旧城区更新改造中 建设大型的绿道；也有开发商 和住宅联合会按照《都市公园 法》开发建设新的绿道，“自 下而上”的完成绿道网络建设。 重视绿道建设的差异性： 城市中心区的绿道建设往 往结合周围土地利用协调考虑， 提供市民游憩的设施。而居民 区的绿道主要考虑连接近邻公 园，也作为市民步行和骑自行 车出行的道路。 因此，城中心区绿道大多 宽为50—100米，居住区绿道一 般为10—20米。 ;案例：武汉新洲区绿道;规划定位： 新洲区的绿道系统是城市生态系统、 风景旅游系统和综合交通系统的重要组成 部分，以休闲健身、旅游观光和休闲娱乐 为主，兼顾交通通勤的功能。 规划目标： 1.建设绿道，提升新洲区城市生活辛福感。 2.建设绿道，加强新洲区城市认同感和归 属感。 3.建设绿道，营造优质慢行系统，提供便 捷绿色交通设施，倡导低碳绿色出行方式。 4.建设绿道，培育新经济增长点，大力开 发绿道旅游产品，促进绿道沿线服务业发 展。 规划以山水资源为依托，以人文资源 为纽带，以慢行交通为载体，以休闲健身 和生态旅游为根本，最终将新洲绿道打造 成市民体验湖光