传动轴扭疲试验台-火车轮轴疲劳试验机.pptVIP

德国GIM传动测试技术公司 齿轮+传动接触疲劳试验测试技术 李小锋Gimbmh@163.com www.gimbmh.de 德国GIM公司 01. Juli 1994 Gründung in Herzogenrath 公司成立于1994年7月 Gesellschafter: 股东Prof. Dr. Ing. C. Troeder Dipl. Ing. U. Meier Mai 1995 Niederlassung in Eschweiler 在ESCHWEILER成立办公室 1998/1999 Bau der zweiten Fertigungshalle 第二个生产车间 2000/2001 Bau der dritten Fertigungshalle 第三个生产车间 Test Rigs 测试台 Testing systems for Road Safety Training Centers Function Test 传动轴连接系统功能测试台 RigsStrength Test Rigs [QuasiStatic]传动轴强度测试系统 Environmental Test Rigs [Hot/Cold]传动轴环境测试系统 Durability Test Rigs [Four Square]传动轴耐久寿命试验系统 Quality Assurance Test Rigs [NVH]传动轴质量控制测试系统 Visco [Function-Test Rigs]传动轴 功能测试台 Visco [Durability-Test Rigs] 传动轴耐久试验台 Cyclic Loading Test Rigs 传动轴扭疲试验台 双试件 齿轮传动疲劳试验机（二方机） 双试件 齿轮传动疲劳试验机（二方机） 齿轮表面点蚀试验 齿根断裂试验 油品试验 传动轴试验 等速驱动轴 万向节试验 2方机 -齿轮试验原理图 3D图 最左面是设备的 驱动电机/机构，产生“旋转速度” + 扭矩作动缸/机构， 产生扭矩 （电机或液压，GIM通常使用液压，其能力大） 中间有相同的2对试件齿轮，它们相对位置可以调节，确保设备可以试验各种不同齿轮对 , 内侧两个齿可以移动（发兰夹具变换尺寸） 外侧两个齿轮可以移动， 试件右侧两对是发兰夹具+传递齿轮，通过它们，形成整个 速度/扭矩 闭环； 最右侧是测量机构，用于产生试验数据 和 PID控制。这种测量机构在整个试验中使用多个，需要检测多个不同点的“速度-扭矩”：电机输出位置，传递机构位置，试件位置等，当试件本身的传递效率下降后，可以说明“点蚀面积”大，可以对照标准，找到失效点；也可以发现“牛矩突跌”发现齿根有裂纹，也可测量震动、加速度、异噪，发现与“点蚀失效”、“齿根失效”对应的 “测量参值”。 4方机原理图是垂直结构，同样显示中间2个齿轮箱 （即齿轮试件）可以上下移动，也就是起到变换齿轮对尺寸作用。 * *