特斯拉电控系统终极拆解.PDFVIP

特斯拉电控系统终极拆解 伴随着蔚来 ES8 出世 ，来自XPT 智能化电动平台，采用了和特斯拉 Model X 类似的交流异步电机，电池、双电机布局和四驱都比较相仿，两者都采用了弹 匣式可换电池技术，不得不佩服，蔚来其实还是做到了一个成功的“跟随者”， 这样一来，国内各大 BAT 再次掀起一股探讨分解 Tesla 技术的热潮 ，站在巨人 的肩膀上，看看到底有哪些技术值得我们学习的地方。 特斯拉电动汽车三大件（电池、电机、控制 ）在网上的拆解资料已不了，电 池、电机拆解技术文章与视频相对较多 ，的在此不再详述，还是重点介绍一下电 机驱动控制系统（MCU ）。 一、 特斯拉 Model X 与蔚来 ES8 整框架比较 1、Tesla Model X 四驱方案 2、蔚来 ES8 四驱方案 二、特斯拉 Model X 电驱动系统 上一代的 Tesla 采用的是后驱大圆桶式的控制器，各大网上阐述的资料较多 ， 相对体积也较大和复杂，如下图所示 ： 现在重点讲的是新的一代电驱系统总成，前后驱基本一致只的悬挂上有区 别 ，新一代电驱系统，它集成了电机、减速器、电控于一体，体积非常紧凑 ，电 机部分如西瓜般大小 ，电机功率可达 300KW。电控制部分如下图： 1、控