大连湾疏港高速互通立交连续梁开工报告.docVIP

PAGE 大连湾港疏港高速公路 互通立交工程连续箱梁 开工报告 大连公路工程集团大连湾港疏港路项目经理部 二OO九年七月 开 工 报 告 施工单位：大连公路工程集团有限公司 建设单位：辽宁省高等级公路建设局 合同编号：辽高大连湾疏港路合字2009第1号 项目名称 大连湾港疏港路项目 设计批复文号 工程地点及桩号 大连开发区BK2+118- BK3+770 工程规模 13850万元 建议开工日期 2009.5.20 计划完工日期 2010.6.30 施工监理单位 沈阳公路工程监理有限责任公司 项目负责人 刘胜 施工负责人 么旭东 技术负责人 衣庆海 开工前准备工作情况： （签章） 承包人： 年 月 日 监理单位审核意见： （签章） 监理工程师： 年 月 日 初审意见： （签章） 审核人： 年 月 日 批复意见： （签章） 审批人： 年 月 日 目 录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工计划 四、施工方案和施工方法 五、确保工程质量的措施 六、确保工期的措施 七、质量、安全保证体系 八、环境保护技术组织措施 九、文明生产技术组织措施 十、进场人员、材料、设备 一、工程概况： 互通立交连续箱梁一览表： 互通立交连续箱梁一览表 序号 桥 名 孔数及孔径 (孔-m) 桥长 (m) 结构类型 备注 1 B匝道桥 BK4+490.439 3-20+2-16+13-20+5×(3-20) 654.2 现浇钢筋砼空心板2孔+钢筋砼连续箱梁5联 2 C匝道桥 CK0+425.588 2×(4-20)+ 3-20+2×(3-18.259) 329.55 钢筋砼连续箱梁5联 3 E匝道桥 EK0+160.577 3-18.331+3×(3-20) 234.99 钢筋砼连续箱梁4联 4 F匝道桥 FK0+327.718 4-20+2×(3-18) 188.00 钢筋砼连续箱梁3联 二、施工组织机构 1组织与管理机构 连续箱梁钢筋作业队 连续箱梁砼作业队 项目经理 总工程师 工程部 综合部 质检部 财务部 材料设备部 测量室 试验室 连续箱梁模板作业队 SHAPE \* MERGEFORMAT 2.经理部组织机构的职责 项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。 项目副经理：负责本合同段工程生产进度、计划等管理工作。 项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。 工程部：主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作；制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报；内业资料管理。 质检部：主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理。。 财务部：负责成本核算、财务管理等工作。 材料设备部：负责物资、材料的采购、供应、保管；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调。 综合部：主要负责施工安全的检查、落实；负责日常生活管理和对外事务联系；调度室负责工程机械设备的调度，工地现场安排，施工进度等工作；宣传科负责精神文明工作。 测量室：负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。 试验室：负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各工程处试验室工作。 作业队：负责施工生产的具体工作。 三、施工计划 1资源配置 （1）施工队伍配置计划 连续箱梁施工计划选调钢筋、模板、砼三个作业队，施工高峰期劳动力总人数达到200人。 （2）劳动力进场计划 时间 人员 2009 2010 8 9 10 11 4 5 6 管理人员 10 10 10 10 10 10 10 技术人员 8 8 8 8 8 8 8 测量人员 4 4 4 4 4 4 4 实验人员 3 3 3 3 3 3 3 钢筋工 30 30 40 40 40 40 20 木工 35 35 45 45 45 45 25 砼工 30 30 30 30 30 30 15 架工 20 20 20 20 20 20 10 修理工 5 5 5 5 5 5 5 力工 25 25 35 35 35 35 20 合计 170 170 200 200 200 200 120 2、 进度计划安排 （1）工期的说明 连续箱梁拟计划于2009年8月1日开工， 2010年6月15日完工。 （2）施工进度计划横道图 四、施工方案和施工方法 本合同段钢筋混凝土连续箱梁B匝道5联、C 匝道5联、E 匝道4联，F 匝道3联，共17联。 1、连续箱梁结构形式： （1）、B匝道19-33孔现