施工组织设计编制说明及工程概况.pdf

第一章 施工组织设计编制说明及工程概况 第一节 施工组织设计编制说明 一、编制依据 （一）与河南省岭南高速公路有限公司签署的施工承包合同文 件。 （二） 河南省岭南高速公路有限公司提供的中铁郑州勘察设计 咨询院设计图纸、设计文件、设计资料。 （三）铁道部、铁路局颁发的现行规范、规程、规则、验标等。 （四）进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。 （五） 我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备， 技术能力，以及长期从事铁、公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、 编制范围 岭南高速公路下穿宁西铁路立交桥工程，施工范围包括立交主 体、主体外两端各10 米引道（不包括路面结构）以及 10 米引道范围 内铁路通信、信号、电力、电气化设备及工务设施的迁移、改造及施 工过渡防护。起止点桩号 K67+516.18～K67+552.88。 三、 编制原则 （一） 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以 及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织 施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （二）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经 济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新 工艺、新机具、新材料、新测试方法。 （三）确保既有线运营行车安全。合理安排施工的程序和顺序， 做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业、平行作业，正确选 用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的 重复工作，以保证施工连续均衡有节奏地进行。 （四）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考 虑气候、季节对施工的影响。 1 （五）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近 已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排 运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 （六）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法 实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置， 节约施工临时用地。严格组织、精心管理，将“确保既有线安全行车、 设备和人身安全”放在第一位，开展文明施工活动，创标准化施工现 场。 （七）严格执行交通部、铁道部颁发现行的和合同文件明确的设 计规范、施工规范及验收标准。 第二节 工程概况 一、工程概况及地质资料 （一）、工程概况 洛阳至南阳高速公路是河南省西部南北向交通主通道，根据公路 总体设计走向，高速公路在南阳地区罗庄和马营街之间与宁西铁路交 叉，交点公路里程K67+533.424，铁路里程 DK402+840.3,公路与铁路 斜交 6。1833。该处新建两孔铁路下穿立交箱桥和一孔 3m 箱涵。新 建立交为二孔分离式箱桥，顶进施工。轨底至板顶填土高 1.0m，单 孔箱桥净宽 15m，净高 5.5m，结构净高 6.5m。公路电缆布置在紧靠 中墙的路面下，水沟从箱桥内通过，公路排水方向由南向北自流排水。 顺铁路桥长 34.1m ，垂直铁路桥宽 16.6 横延米。新建 1 －3m 排水涵 采用钢筋混凝土箱涵，顶进施工。轨底至板顶填土高 1.0m。箱涵净 宽 3m ，净高3.5m ，结构净高3.7m。平行于箱桥布置，涵中心里程： 宁西线 K402+816.39 。箱涵按斜交布置，斜交角度 6。18，顺铁路桥 长 3.6m，垂直铁路桥宽 16.6 横延米。 工程位于宁西铁路遮山站东头预告信号机内，现状为电气化铁路 单线铁路、直线、P60 标准轨、钢筋混凝土轨枕Ⅱ型枕，线路纵坡 1 ‰（遮山方向上坡）；铁路中心以北 7.5m 有铁路信号电缆 2 根；铁路 中心以北7～9m有铁路通信电缆 1 条，光缆 1 条；铁路中心以北 30m 2 有 10KV 铁路贯通线路；接触网支柱立在铁路北侧；桥位处于铁路路 堑与路基的衔接处，路堑深 2～3m，