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市场经济条件下总图运输专业多元化发展探索 【摘要】通过对总图运输专业的特点分析，探讨了在市 场经济条件下，总图运输专业如何转变发展方式，拓宽设计 领域，顺应市场需求多元化发展。 【关键词】市场经济，总图运输，多元化。 我国的总图运输专业源于前苏联的工厂设计，而欧美各 国工业建设实践历史比我国早，经验也更丰富，欧美各国有 一个工业工程学科大体系，其中一个分支专业叫做“设施规 划(Facility Planning),相当于我们目前的“总图运输 专业，不过该专业在设计内容、方法等方面比我国的总图 运输”更系统更科学，它将系统布置设计、系统化设施规划、 物料搬运系统分析等理论运用于工厂设计中，其方法和科学 性，远远超过了 “总图运输”的概念。 总图运输设计的任务是承担工程建设项目的总体规划、 总平面及各项设施布置设计，包括场地的竖向、道路、铁路 运输、室外综合管线的设计等，精心做好上述规划、布置设 计，其本身就是一门科学。近年来，随着我国经济改革的不 断深入和发展，工程项目投资建设管理方式发生了深刻的变 化，市场对总图运输设计的需求也随之发生巨大的变化。 笔者从事总图运输设计工作20多年，通过多项工业矿 山、冶炼厂、电解铝厂、商业油库、居住区及城镇、工业园 区规划、市政道路设计工作，现对总图运输专业的特点及多 元化发展方向进行研究和探索。 1总图运输专业的特点 总图运输设计是一门政策性、系统性、综合性都很强的 学科，可理解为工业企业总平面布置及运输设计”，它涉 及的知识面很广，包括：工艺、设备、建筑、规划、结构、 岩土力学、物流学，环境科学乃至社会学等各个方面，因此, 在工作中遇到的问题也是错纵复杂的，其要求从业人员分析 问题、协调处理问题的能力比较强，这一点是各大型工业设 计院所公认的。在工业设计院的专业配置中，总图运输专业 既是必不可少、又是举足轻重的专业，尤其是在设计前期阶 段(厂址选择、可行性研究报告)，显得更加重要，这是总 图运输专业的工作特点和学科优势。其特点有： 综合性 总图运输专业涉及到多种学科，专业知识结构涵盖了众 多学科的边缘，要全部精通是难与做到的，多方面人才的参 与导致了本专业的综合性，总图运输专业需要培养的已经不 是单一门类知识的专才，而是综合应用多学科专业知识的复 合型人才。 虽然本专业知识结构集城市规划、交通工程、景观设计 等学科于一体，但知识结构基本都围绕着“总平面规划与物 料运输”进行更新与拓展，对于不同的研究方向只是角度和 侧重点不同而已，具有一定的综合知识性。 开放性 目前，总图运输专业已没有专门的高校培养，在设计院 主要由具备相关知识的人员加盟，具备相关知识背景的人士 基于各自的专长从事总图运输设计工作，例如本单位的总图 运输设计人员有来自道路交通工程，城市规划，采矿和冶金 等专业，没有严格的专业界限和固定模式体现了本专业的开 放性。 动态性 动态有两方面的含义：一方面指本专业的知识体系随不 同学科的发展而不断的发展完善；另一方面是指总图设计内 容主要由厂址选择、总体规划、总平面布置及竖向设计组成, 设计随多方案技术经济比较，应进行动态调整，在设计工作 中最早开始而又最晚结束设计。 系统性 总图运输设计是依据项目建设地区的自然和环境条件， 按照工艺和物料流程，正确选定厂址、合理安排各种设施在 场地中的位置，系统地处理物流、人流、能源和信息流等的 设计，力求使总体布置功能分区合理、运输顺畅，其目的是 寻求”最少用地、最少投资和最经济运费”的优化方案。因 各类工厂的生产工艺流程都是连贯的，各主要车间之间又有 相应的物料运输设备，如皮带运输机、空气输送管道、各种 管线连接等。因此，本专业犹如其他专业的“管家”，在整 个项目设计中起到“穿针引线”的综合协调作用。 2总图运输专业多元化发展探索 2. 1城市（工业园区）规划 城市（工业园区）规划是对一个城市未来一定时期内的 经济、社会和工业发展建设进行统筹安排，使城市建设能够 合理、有序的健康发展，是一种经过科学的预测进行的设计, 属于宏观层面的设计。而总平面布置设计，是针对具体实施 的项目进行的满足现阶段生产、生活需要进行的控制设计， 其设计不单要满足生产、生活的要求，还必需符合当地城市 规划的要求，属于微观层面的设计。 城市（工业园区）规划注重的是城市（工业园区）发展 战略规划，主要研究城市（工业园区）与区域的发展方向、 空间总体布局、城市功能定位、产业发展规划等大政方针问 题，强调对全局的把握，涉及到空间、经济、环境、资源、 人文地理、生态、乃至社会等方方面面的综合性规划，不但 要有可操作性，而且还需要具有一定的应变能力和弹性，以 顺应城市经济快速增长、社会变革加剧的现实背景。总平面 布置与建设项目的性质、规模、使用功能、场地自然条件等 多种因