疏解道路监理细则.pdf

1、概况 1.1 工程概况 吴江东太湖温泉度假酒店外部道路工程位于吴江市滨湖新城内，项 目东接230 省道，尾部连接贵宾楼，道路设计全长 1331.857m。本工程 实施起点为设计桩号为 K0+015.575(与 230 省道顺接)施工终点桩号为 K1+331.857(与宾馆外桥梁顺接) 。 排水体制为雨、污分流制。 雨水管：按照就近如何的原则，排入道路沿线的河道中。雨水管径 为 DN300~DN1000 ，位于道路路面下，距道路中心线 5.5 米，沿途预留 支管。弯道部分雨水井距道路中心线 1.5 米，路宽 15 米部分污水井距道 路中心线 5.5 米。 污水管：污水就近排入北侧学院路预留污水井中，污水管管径为 DN400 ，污水管位于道路路面下，沿途预留支管（过河倒虹管不在本工 程设计范围内）。污水管只在西侧布置，弯道部分污水井距道路中心线.05 米，路宽 15 米部分污水井距道路中心线 4 米。 1.2 道路结构 1.2.1 路基 高填方路基（H ≥60 ㎝），在施工前先清洗表 20 ㎝，然后原土梨 翻 20 ㎝，翻晒、掺 8%石灰，在最佳含水量下碾压密实，然后用含量 6% 的灰土分层回填至路面结构层下80 ㎝。路面结构层下 0~40 ㎝用含量 8% 的灰土分层回填，40~80 ㎝用含量 6%的灰土分层回填，以下用 6%灰土 回填。 1 低填方或挖方路段（H60 ㎝），如路床下填土不足 80 ㎝，则需要 超挖至 80 ㎝，然后原土梨翻 20 ㎝，翻晒、掺 8%石灰，在最佳含水量 下碾压密实。路面结构层下 0~40 ㎝用含量 8%的灰土分层回填，40~80 ㎝用含量 6%的灰土分层回填，以下用 6%灰土回填。路床顶面回弹模量 E0 ≥35Mpa 。 人行道路面结构层下，采用 30 ㎝ 6%的灰土回填，压实度≥90% 。 1.2.2 路面 车行道采用沥青砼路面，路面设计以 100KN 轴载，设计使用年限 为十五年。沥青砼路面：4 ㎝高性能路面改性沥青混合料（Sup13 ）+喷 洒粘层油（0.5L ／㎡）+8 ㎝粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）+沥青透油层 （1.0L ／㎡）+18 ㎝水泥稳定碎石上基层（含水量 4% ）+18 ㎝水泥稳定 碎石下基层（含水量 4% ）+20 ㎝ 12%石灰土基层，路面结构总厚共计 68 ㎝。 路床顶设计采用回弹模量≥35Mpa 。 路面顶面设计弯沉值为 28.4 （1 ／100 ㎜）。 人行道：30*60*4 ㎝花岗岩石板+3 ㎝ M10 水泥砂浆+15 ㎝ C20 素 砼垫层+20 ㎝ 8%石灰土，总厚 42 ㎝。 1.3 参建单位 1、建设单位：吴江东太湖温泉度假酒店 2 、监理单位：江苏建科建设监理有限公司 3、施工单位：苏州二建建筑有限公司 2 、监理依据 2 2.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000 ）； 2.2 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95 ）； 2.3 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90 ）； 2.4 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004 ）； 2.5 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008 ）； 2.6 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000 ）； 2.7 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 。 3、施工工艺及监理工作流程 3.1 施工工艺 施工 路床整形 水泥搅拌 基层 路面沥 人行道及附属 竣工 碾压 放样 桩施工 施工 青施工 构造物施工