基于相关运行模式下的近距平行跑道关键技术研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Civil Aviation Research on Key Techniques of Closely Spaced Parallel Runways in the Dependent Parallel Approach Mode A Thesis in Transportation Planning and Management by Sun Jia Advised by Associate Prof. Tian Yong Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering March, 2014 承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外， 本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所 涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标 明。 本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许 论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 (保密的学位论文在解密后适用本承诺书) 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 随着空中交通流量的不断增加，部分繁忙机场容量几近饱和，单跑道已不能满足日益增长 的流量需求，远距平行跑道在容量上虽有大幅增加，但其占地面积大，投资成本高，相比之下， 近距平行跑道（CSPR, Closely Spaced Parallel Runway）无论是容量空间或占地面积上都有很大 的优势。国内外对近距平行跑道都有一定的研究，国外侧重于对近距平行跑道相关平行进近运 行可行性方面的研究，较少在适用的跑道构型、跑道容量、着陆方案等方面进行深入研究，相 对国外，国内起步较晚，近几年仅有少部分学者对近距平行跑道的相关平行进近运行方式进行 了概念性引入探究，对近距平行跑道采用相关平行进近时的关键技术缺乏更深层次的研究。 本论文主要对基于相关平行进近运行的近距平行跑道进行研究，引入近距平行跑道相关平 行进近运行这一概念，首先考虑尾流运动对配对后机的影响，从而确定近距平行跑道相关平行 进近的跑道间隔参数；然后依据近距平行跑道在相关平行进近运行模式下的运行特点，建立相 应的跑道容量计算模型，得出近距平行跑道所能达到的容量，将其与现阶段实施的隔离平行运 行模式下的容量进行对比；随后建立数学模型，分别分析尾流运动和错误进近两个不利因素， 得到不利因素所造成的影响区域；最后，对相关平行进近运行模式下的近距平行跑道航班着陆 方案进行研究，得到适用的着陆方案并建立仿真界面，计算得到近距平行跑道相关平行进近运 行延误时间和延误成本，将得到的结果与隔离平行运行下的延误时间和延误成本进行对比，凸 显相关平行进近运行的经济性。 关键词：空中交通流量管理，近距平行跑道，相关平行进近运行模式，危险区域，容量评估， 航班着陆方案 I 基于相关运行模式下的近距平行跑道关键技术研究 ABSTRACT As the increasing of air traffic flow, the capacity of some busy airports has almost saturated. Single runway can not meet the growing traffic demand. Though the parallel runways show a substantial increase in capacity, it has to occupy large area and needs high investment. By contrast, closely spaced parallel runways have a great advantage. Closely spaced parallel runways have been studied at home and abroad. Foreign scholars mainly focused on the operational feasibility of closely spaced parallel runways, have not related to the runway configuration, runway