课件：柴油机总装.ppt

课题五 柴油机总装 柴油机的总装，是柴油机制造和修理过程中最后的又十分关键的一项工作。一台柴油机能否可靠地运转，能否具有良好的工作性能和经济性能，很大程度上取决于总装工艺。 总装程序 课题五 柴油机总装 第－节 机座安装及三大件定位 第二节 曲轴、推力轴承和盘车机安装 第三节 机架总成、连杆总成安装 第四节 缸体总成和贯穿螺栓总成安装 第五节 活塞组件安装 课题五 柴油机总装 第六节 缸盖总成、排气总管及增压器安装 第七节 凸轮轴、燃排机构及凸轮轴传动机构安装 第八节 完整性安装 第－节 机座安装及三大件定位 一、机座安装 二、主轴承孔检查 三、三大件定位 一、机座安装 1、试车台架的检查 2、机座的安装的基本要求 3、机座的检查 1、试车台架的检查 机座安装前，要对试车台公共底座即台架进行布置检查。要求台架在所有底脚螺拴被拧紧之后，其纵向的直线度偏差，每米不得超过0.03mm，全长内允差不得超过0.1～0.15mm；左右横向的直线度偏差，每米不得超过0.05mm。 1、试车台架的检查 检查台架的上平面可采用测量水碗，用深度千分尺及托架测定各水碗的水平面，以此来测定台架上平面是否在同一水平面内，并对台架纵向和横向的平面进行调整。允许在台架的底部垫以垫片。 2、机座的安装的基本要求 当机座吊上台架后，经初步定位，并确定好固定位置，然后进行以下的测量检查工作。 机座安装的基本要求是：机座上平面的平面度误差每米不大于0.05mm；其纵向的直线度偏差，每米不得超过0.03mm，全长内允差不得超过0.1～0.15mm；左右横向的直线度偏差，每米不得超过0.05mm。 2、机座的安装的基本要求 如MAN BW的6S46MC-C柴油机，机座上平面纵向的直线度偏差每米不超过0.03mm，全长内不超过0.1mm；横向的直线度偏差每米不超过0.03mm，全宽不超过0.05mm。 3、机座的检查 在未拧紧机座底脚螺栓之前，检查机座下平面与平台之间的结合状态，同时对机座上平面检查其直线度偏差。前者的检查方法是用塞尺沿着机座四周进行测量，并做好记录。 3、机座的检查 如果机座下平面与平台之间有超过0.05mm的缝隙，或上平面有局部挠曲，则应在下平面与平台之间垫塞垫片，垫片厚度以不致造成机座变形为限，通常的经验做法是不超过三张薄垫片，但可随意调换厚度不同的黄铜片或镀锌铁片，这样就能避免机座的变形或数据的变化。 3、机座的检查 在垫片垫妥之后，就必须拧紧底脚螺栓，这时可对机座上平面进行直线度偏差的测量检查工作。如测量结果仍不满意，则必须松掉底脚螺栓，再次增减垫片，重复上述过程，直至上平面的直线度符合技术要求为止。 机座上平面水平及平面度的测量方法很多，常用的有拉线测量法、水碗测量法、水平仪法和光学仪器法等。 ⑴拉线测量法 使用这种装置进行检查时必须注意以下几点要求： ①滑轮一定要转动灵活，绝不能有任何阻碍现象存在； ②支架必须被牢固地安装好，不准有任何松动； ⑴拉线测量法 ③使用的钢丝一般采用0.30mm直径的钢丝，其表面应光滑无锈蚀且不准有折痕； ④钢丝两端的挂重一般以7kg为宜，如要适当加重，则以不致拉断钢丝为准，拉线时不应使挂重碰擦任何部位，以免影响测量精度。 拉线示意图 ⑴拉线测量法 钢丝因自身重量而产生向下的挠度，所以上述拉线记录仅能用作相对的比较值。如需要求出直线度的误差值时，则应把钢丝向下挠度减去。 钢丝挠度可用下式计算： 钢丝挠度计算图 ⑴拉线测量法 各点高度值的测量精度是一个十分重要的问题。以往采用普通的内径千分尺测量时，决定精度的重要因素是工人的熟练程度和操作手艺。目前已被一种特制的电接触千分尺所替代，而且在国内外已广泛应用于柴油机的测量。 电接触千分尺 ⑵水碗测量法 水碗测量法是一种十分简单可行、操作方便的测量方法，它可测量机座上平面水平度、平面度和直线度，测量精度甚高，精度误差能控制在0.005～0.01mm之内。由于它的特点，因此国内外低速机制造工厂几乎均已采用此法来检查机座上平面的直线度。 ⑵水碗测量法 在机座上平面上各测量部位放好每只水碗，用透明的塑料管分别将各个水碗连接接通，让倒入水碗的水能流注到各个碗内而且相互流通，这样才能使所有水碗内的水平面逐渐趋向处于同一水平面内。 水碗测量机座上平面示意图 ⑵水碗测量法 当水平面稳定后，就可使用普通的深度千分尺搁在每个水碗的圆口上，细心缓慢地旋转千分尺的旋钮，同时用肉眼观察千分尺的触头与水面接触情况，使它们接触为止，记录每个水碗的测量值，经过数值比较分析，便可直接求得机座上平面直线度的偏差值。 水碗示意图 ⑶水平仪测量法 这种测量方法亦曾被不少工厂所采用，因它的测量精度十分可靠精确，而且可以随时调整随时测定，十分方便，它与水碗法相比