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浅议公路路基压实施工技术 摘要：修建稳定的高强度的路基，对于发展公路 交通事业，提高路面使用品质，降低工程造价，是一个极其 重要的环节。本文主要阐述了公路路基的一些压实施工技 术，希望对公路路基施工有一定的参考意义。 关键词：公路路基压实施工技术 Abstract： The construetion of a stable high-strength subgrade, for the development of road transport undertakings, to improve pavement quality, reduce project cost, is an extremely important part. This article focuses on some highway subgrade compaction construction technology, we hope roadbed construction has a certain reference significance? Keywords： h i ghway construetion technology Compaction 中图分类号：U416文献标识码：A文章编号： 1引言 随着我国公路运输事业的快速发展，人们对公共运输道 路提出了更高的要求。因此，为了保证公路的质量安全问题, 公路路基的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实 工作没有做好，会在后期的公路的施工和实际使用的过程中 产生许多的问题，因此，要想保证公共道路运输安全，就必 须加强公路路基的基础施工问题，做好路基压实施工技术工 作。 2路基基底处理压实技术 公路路基基底处理的好坏，直接影响整个公路的质量和 后期使用问题，目前我国的公路施工中会因为施工路段存在 软土路基、湿土路基和黄土路基等不良的地质环境情况影响 到道路的质量问题，进而造成交通安全隐患。因此，在进行 路基基底施工前一定要充分考虑路段的地质、类型和气候条 件等方面的原因。 2. 1施工前的准备 在进行路基基底施工前，要做好一切填土和压实施工的 前期准备。在路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、 垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排除 地面积水；材料员要选择符合国家规范要求的沙土和粘土作 为路基的填充材料；施工技术人员要在施工前进行土液塑试 验及击实试验，从而确保填充土质可以用于本路段的施工要 求；准备好一切施工设备例如：挖掘机、推土机、装载机、 压路机、平地机等。 2. 2路基的填土压实施工技术 2. 2. 1特殊地基处理：在场地清理掘除中经常碰到有局 部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不 到设计要求，或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹 （翻浆，弹簧土地段等现象）。根据出现的这些情况一般常用 的方法主要有: 乩挖除换填、抛石挤淤 ?在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤 泥量的大小，一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。 ?当原地基的淤泥量较小时，可以直接挖除换填。将一 定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换 填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。 ?当原地基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤 淤处理。排石挤淤应按图纸或监理工程师的采用符合要求的 片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧 挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯 或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯击或碾压石面下沉 不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上用碎石或砂砾 铺设500mm以上作为反滤层。 b.砂或砂砾换填 ?在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过 大，且位于地下水最高水位以下时，宜采用排水性能好，被 水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填。 ?根据设计和监理工程师的要求，在清理的基底上分层 铺筑符合要求的砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过 300mm,并逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基 边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm,侧端用片石护砌。 c.灰土换填 ?在路基施工范围内遇到原地基部分位置含水量较大、 但未受地下水影响时，宜在土中掺入生石灰拌合均匀后分层 填筑压实。 ?施工时应按设计要求的石灰含量将灰土拌合均匀，控 制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水湿润，以 达到灰土最佳含水量。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机 具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度不大于300mm,分 层压实厚度不大于200mm。 ?压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。 灰土层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时铺筑上层。 2. 2.2过湿的土质的压实要求 对于过湿的土质来说，应该按照设计的压实度的标准，