路线货物运输业需求不确定性载运规划问题之研究.pdf

「DHL 供應鏈管理論文獎~追求物流與運籌的創新」 The DHL Thesis Award in Supply Chain Management (SCM) 【論文精華摘要】 論文題目（中文）：路線貨物運輸業需求不確定性載運規劃問題之研究 論文題目（英文）：The stochastic dynamic load pl anning for time-definite common carriers. 論文著者：林嵩然 成功大學交通管理科學研究所（碩士組佳作） 指導老師：林正章 論文摘要(八千至一萬字以內) ： 壹、緒論 隨著貨物運輸產業的不斷轉型，目前在產業中提供消費者服務的業者，除了 最傳統的郵局文件、包裹的遞送；路線貨運業的零擔貨運之運送外，更有具時效 性的快遞服務業；提供多溫層、倉儲、其他附加價值的物流服務業；近來日本貨 運業轉型而來之宅配業，提供消費者方便、迅速、到府等多樣化之服務。消費者 對於貨物遞送的選擇性愈來愈高，使得貨物運輸產業之競爭更加強烈，如何節省 營運成本，提高企業收益，成為業者首要之問題。 本章將敘述本研究之動機、目的、研究範圍及限制，以及研究方法與流程等。 一、研究動機 以國內路線貨運業提供具時效性零擔貨運服務為例，業者的整體運輸網 路包括內部營運網路（ line-haul operations network ）與外部服務網路 （service network ），但隨著台灣地區貨物運輸量不斷成長，使得貨物運輸業 者之營運，漸漸達到經濟規模，使業者內部營運網路逐漸轉變朝向軸輻式網 路之型態，如圖 1-1 所示。除此之外，亦由於貨物運量的成長，伴隨而來的 乃是場站貨物處理量的增加，使得業者必須提高場站之面積，以提供貨物之 裝卸、理貨，但以目前都會區土地取得困難或者土地取得成本高昂之情形， 似乎與業者降低營運成本之目標相違背，而且場站、轉運中心之設置，屬於 長期的營運規劃，場站的設置與否，可能對於業者未來一、二十年間之營運 狀況、市場需求皆有影響；且場站之設置必須投入大量之土地、建物等之成 本，故非經完整之市場調查與預測，業者不會輕易改變場站之區位與作業方 式。 4 營業所D 目 營業所C (發送/到著) 前 (發送/到著) 營 運 網 營業所A 路 大型營業所 營業所E (發送/到著) 示 (兼中繼站) (發送/到著) 意 大型營業所 ( (兼中繼站) 沿 途 載 營業所B 營業所F 運 (發送/到著) (發送/到著) ) 長途車輛路線1 長途車輛路線2 營業所D 營業所C (發送/到著) (發送/到著) 軸 幅