课件：工程安全典型事故案例培训.ppt

大华化工厂“6.26”爆炸事故（续） 3．基本原因 (1) 管理混乱，强氧化剂与有机物混放造成重大事故隐患； (2) 易燃易爆物品的包装、存放不符合国家规定。 (3) 厂区布局不合理，厂房、办公室、宿舍、仓库距离太近。 (4) 职工素质低，安全和救灾知识缺乏。（完） 合江“6.22”特大翻船事故 一、时间：2000年月22日 二、地点：长江合江段 三、伤亡：死130人 四、情况： 由于严重超载、冒雾行驶、临危处理不当等原因，一艘名为“榕建号”的乡镇小客轮在误入当地剑口险滩后倾覆于滚滚急流，船上221名急着赶集的农民掉入水中，其中130人被无情的江水夺取了生命。（待续） 合江“6.22”特大翻船事故（续） 五、反思 1．国家和四川省有30多个关于水上交通法规文件，但未落到实处。 2．榕山建筑公司没有水上交通运输的经验和人员，不符合有关规定，但县里领导打电话，批条子，交通局迫于压力，最终批准运营报告。 3．干部腐败使监督形同虚设。榕山镇有三个管航运的机构，合江县港监所榕山管理站、合江县航务管理所榕山管理站和榕山镇乡镇船舶管理站。“榕建号”核定乘客101人，每月有9天集市日，超载司空见惯，监督部门领导由于得到了“榕建号”负责人的好处，对其违章行为视而不见。（完） 大舜号“11.24”特大沉船事故 一、时间：1999年11月24日13时 二、地点：烟台发往大连时，距烟台牟平养马岛大约5海里。 三、伤亡：船上302人中，22人获救，280人死亡。 四、情况：山东烟大轮渡公司的“大舜”号客货滚装船是吨位接近万吨，长120m，宽20m，一层和二层停放汽车，三层客舱。24日13时30分开船载有乘客、船员共302人，61辆汽车。16时20分，因风大浪急，停在底舱的汽车挣断加固链，互相碰撞，轮船甲板起火；20时15分，主舵失灵；20时30分，船舱进水；由于当时海上风浪5m，阵风10级，救援船无法靠近施救，失事船失去自救能力，只能随风漂移，于23时50分沉没。（待续） 大舜号“11.24”特大沉船事故（续） 五、原因：由于决策失误、操作不当及在安全管理上存在的严重问题而导致的重大责任事故。在11.24特大海难中，烟大公司及“大舜”号轮在指挥操作中出现了一系列失误：首先是船出航时货物严重超载而且没有捆扎牢固，出发后遇到强风浪时又仓促掉头。此外，船舱起火以后在排水口被堵的情况下，过量注水救火导致船内大量积水。遇险后船上一直没有发出紧急呼叫，没有及时宣布弃船并组织乘客重新登上甲板，使大量乘客在船翻沉时被倒扣在船舱里。烟大公司及其上级主管单位是这起事故的主要责任人，他们长期以来重效益、轻安全，从1997年至今，先后有三艘客混船在渤海湾沉没，这三艘船都是烟大及其集团公司的。（完） l?房地产E网 房地产E网-倾力打造行业管理资料库,汇聚海量的免费管理资料,我们将致力为广大管理者提供更多的资料下载服务. 后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用 资料仅供参考，实际情况实际分析 * * 工程安全培训 典型事故案例 1．三交河煤矿“91.4.21”特大瓦斯爆炸事故 2．东村煤矿“96.11.27”特大瓦斯爆炸事故 3．东方化工厂“97.6.27”特大火灾事故 4．端溪酒店“96.7.17”特大火灾事故 5．重庆虹桥“99.1.4”特大垮塌事故 6．致丽工艺制品厂“93.11.19”特大火灾事故 典型事故案例 7．上栗县“2000.3.11”烟花爆炸事故 8．尼日利亚“2000.11.5”特大交通事故 9．珠海“96.6.16”特大火灾和厂房倒塌事故 10．大华化工厂“96.6.26”爆炸事故 11．合江“2000.6.22”特大翻船事故 12．大舜号“99.11.24”特大沉船事故” 三交河煤矿“4.21”特大瓦斯爆炸事故 一、事故经过 洪洞县三交河煤矿是地方国有企业，位于城西32公里左木乡境内，井田面积285Km2，工业储量26800万吨，煤种为肥气煤，煤尘爆炸指数为33.89%，有强爆性危险，属低瓦斯矿井。1980年该矿曾发生死亡30人的瓦斯爆炸事故。 1991年4月21日16时05分，山西省洪洞县三交河煤矿，发生了特大瓦斯煤尘爆炸事故，死亡147人，重伤2人，轻伤4人，另外在抢救事故中牺牲了1名救护队员，造成经济损失295万元。（待续） 三交河煤矿“4.21”特大瓦斯爆炸事故（续） 1991年4月21日早8时井下停电，约14时30分送电。下午16时，共138人约15时左右相继入井。16时05分，203工作面工人打眼试电钻产生火花引起瓦斯爆炸，冲击波扬起巷道积尘，引起了全矿井煤尘连续爆炸。地面工人听