浅议轨道交通车辆牵引系统特点及发展方向.docxVIP

浅议轨道交通车辆牵引系统特点及发展方向 摘要：随着地铁车辆的快速发展，本文主要简析了城市轨 道车辆所采用牵引系统的技术特点及其发展方向。 关键词：轨道交通；牵引系统；技术发展 与其他城市交通工具相比，地铁具有高效、节能、安全、 舒适等优点，大大改善了城市交通状况与城市布局。与此同 时为满足上述功能，对车辆的可靠性、乘客舒适度及其它性 能要求越来越高，而作为车辆的核心牵引系统在其中的作用 就显得尤为重要，本文主要对其特点及发展方向进行了阐 述。 牵引逆变器的发展 1.1车辆用IGBT逆变器的应用 随着功率电力电子器件的更新与发展，GTO开关元件逐 步退出了在轨道交通的舞台，绝缘栅双极型晶体管(IGBT) 逐步崛起，尤其是进入21世纪以来，绝缘栅双极型晶体管 模块获得迅速发展，如适用城市750V和1500V网压下运行 的轨道车辆采用的电压等级1700V和3300V、电流等400? 2400A的绝缘栅双极型晶体管模块已是批量生产、性能稳定 的成熟产品；在干线机车、动车上应用的电压等级已提高到 4500V和6500V、电流等级为900A和600A的绝缘栅双极型 晶体管也已应用于DC3000V和AC16Hz、15kV及50Hz、25kV 供电网压下。目前绝缘栅双极型晶体管模块已成为轨道车辆 上选用的主流品。IGBT模块能获得如此广泛应用是由于其具 有卓越的性能，主要体现在：1）开关损耗小